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變速(su)箱(xiang)支(zhi)架在電瓶下面,可以用(yong)手機攝像功能看(kan)到(dao),如果熟悉結構也可以盲操作。螺絲眼(yan)對就行。
變速箱支架墊的更換方法如下：
1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接；
2、它與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用；
3、發動機支架如果壞了，會出現車身抖動，以及駕駛室出現噪音加大的情況！嚴重的話還會出現發動機工況劇烈時抖動厲害（支架漏油），嚴重的話發動機會砸下來。（支架殼體問題）。是需要車主進行及時的更換的。
首先可以肯定的是不要把變速器拆下來，其次個人建議你如果不是特別了解你自己的車型你最好不要要自己換，有些支架看似簡單，其實要注意的事項很多。
1、拆掉汽車發動機下護板。有塑料有鐵的。
2、拿移動的千斤頂頂住油底殼；剛頂住就好。
3、波(bo)箱機頭就不會往(wang)下掉了(le)你可以換支架了(le)。
變速箱支架起的(de)作用(yong)：
1、支(zhi)架(jia)分為兩種一種是(shi)扭(niu)力支(zhi)架(jia)還(huan)一種是(shi)發(fa)動(dong)機腳(jiao)膠，發(fa)動(dong)機腳(jiao)膠作(zuo)用主要(yao)是(shi)固定減震，主要(yao)說扭(niu)力支(zhi)架(jia)；
2、扭力支架是發(fa)動(dong)機緊固件的一(yi)種(zhong)，一(yi)般在汽車車身前部的前橋上(shang)與發(fa)動(dong)機相連接；
3、他與普通的發動機(ji)(ji)腳膠(jiao)(jiao)的區別在(zai)于，機(ji)(ji)腳膠(jiao)(jiao)是一個膠(jiao)(jiao)墩直接安裝(zhuang)在(zai)發動機(ji)(ji)底部，而(er)扭(niu)力支(zhi)架則是一個類(lei)似于鐵(tie)棍的樣子安裝(zhuang)在(zai)發動機(ji)(ji)側面的。在(zai)扭(niu)力支(zhi)架上還會有一個扭(niu)力支(zhi)架膠(jiao)(jiao)，起到減震的作用。
雙向液壓(ya)，升降都需(xu)要人工操作，避免出現由(you)于油缸問題導致變(bian)速箱(xiang)直接(jie)快速下降，安全可靠。加固加厚支(zhi)撐(cheng)架，長久使用后梁(liang)也不(bu)易彎(wan)曲。配萬向輪(lun)，移動方便。
行(xing)駛(shi)噪(zao)音增加(jia)，行(xing)駛(shi)中無(wu)論手(shou)動還是(shi)自動擋都會造(zao)(zao)成擋位變換失常(chang)需要馬上更換，嚴重的(de)情況會損壞變速(su)箱，如果(guo)徹底斷裂后會造(zao)(zao)成變速(su)箱支撐(cheng)力度(du)失衡(heng)。
和(he)一些自主純電(dian)動車的500-600公里超長續(xu)航比起來，福(fu)(fu)(fu)特領(ling)界EV的360公里續(xu)航并沒有(you)多(duo)么突出，電(dian)池配置上福(fu)(fu)(fu)特領(ling)界EV采用了(le)熱穩定性、循(xun)環性能表現優(you)(you)異的622電(dian)池組，同時具備(bei)優(you)(you)良的電(dian)池布局(ju)和(he)底部防護設(she)計(ji)，由此看來福(fu)(fu)(fu)特將安全性和(he)耐用性放在首位，至(zhi)于如何彌(mi)補續(xu)航里程不足的問題，福(fu)(fu)(fu)特領(ling)界EV推出了(le)“大管(guan)家”服(fu)務(wu)包，用服(fu)務(wu)解決續(xu)航問題。
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