中冷器的作用(yong):
降(jiang)低發動機的(de)進氣(qi)(qi)溫度(du)(du),發動機排出(chu)的(de)廢氣(qi)(qi)的(de)溫度(du)(du)非(fei)常(chang)(chang)高,通(tong)過增壓(ya)(ya)器的(de)熱傳導會提高進氣(qi)(qi)的(de)溫度(du)(du)。空氣(qi)(qi)在(zai)被(bei)(bei)壓(ya)(ya)縮的(de)過程中(zhong)(zhong)密度(du)(du)會升(sheng)高,同時也導致增壓(ya)(ya)器排出(chu)的(de)空氣(qi)(qi)溫度(du)(du)升(sheng)高,隨氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)升(sheng)高,但氧氣(qi)(qi)密度(du)(du)降(jiang)低,從而(er)影響發動機的(de)有效充氣(qi)(qi)效率(lv)。由于(yu)中(zhong)(zhong)冷器安裝在(zai)最前方(fang)(fang),中(zhong)(zhong)冷器散(san)熱片通(tong)道常(chang)(chang)被(bei)(bei)樹葉(xie)、油泥等堵塞(sai),使(shi)中(zhong)(zhong)冷器散(san)熱受阻,因(yin)此應定期對該處(chu)清洗。清洗的(de)方(fang)(fang)法是用壓(ya)(ya)力(li)不太(tai)高的(de)水槍以垂直于(yu)中(zhong)(zhong)冷器平面的(de)角度(du)(du),自上而(er)下(xia)或(huo)自下(xia)而(er)上緩慢(man)沖洗,但決不可斜沖,以防損(sun)壞中(zhong)(zhong)冷器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
福迪探索者(zhe)Ⅱ,是探索者(zhe)的(de)(de)升級版,在保持探索者(zhe)原(yuan)有優勢的(de)(de)基礎(chu)上,款式作了大(da)幅(fu)的(de)(de)改變(bian)。“探索者(zhe)Ⅱ”頂棚的(de)(de)增(zeng)高,使整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)內部空間更寬敞、舒適,整(zheng)(zheng)車(che)更顯沉穩、硬朗,洋(yang)溢著堅定(ding)自(zi)信(xin),自(zi)強(qiang)不(bu)息,勇于(yu)探索的(de)(de)精神。
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