中冷器的作用:
降(jiang)低(di)發動機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度(du)(du)(du),發動機排出的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)(du)(du)非常高(gao),通過增壓(ya)(ya)器(qi)的(de)(de)熱(re)(re)傳導會提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)溫度(du)(du)(du)。空(kong)氣(qi)(qi)在被(bei)(bei)壓(ya)(ya)縮的(de)(de)過程中密(mi)度(du)(du)(du)會升高(gao),同時也導致(zhi)增壓(ya)(ya)器(qi)排出的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)溫度(du)(du)(du)升高(gao),隨氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)升高(gao),但氧氣(qi)(qi)密(mi)度(du)(du)(du)降(jiang)低(di),從而影響發動機的(de)(de)有效充氣(qi)(qi)效率。由于中冷(leng)器(qi)安(an)裝(zhuang)在最前(qian)方,中冷(leng)器(qi)散熱(re)(re)片通道(dao)常被(bei)(bei)樹(shu)葉、油(you)泥等堵塞,使中冷(leng)器(qi)散熱(re)(re)受(shou)阻,因此應定期(qi)對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)方法是用壓(ya)(ya)力不(bu)太(tai)高(gao)的(de)(de)水(shui)槍(qiang)以垂直(zhi)于中冷(leng)器(qi)平面(mian)的(de)(de)角度(du)(du)(du),自(zi)(zi)上而下或自(zi)(zi)下而上緩(huan)慢沖(chong)洗(xi),但決不(bu)可斜沖(chong),以防(fang)損壞中冷(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
路(lu)虎(hu)衛士(shi)是路(lu)虎(hu)旗下的(de)(de)一款經典車(che)型(xing),在最初的(de)(de)20多年(nian)中(zhong),它(ta)是代表路(lu)虎(hu)品牌的(de)(de)唯一車(che)型(xing)。該車(che)搭配(pei)的(de)(de)是Td5直列5缸渦輪增(zeng)壓(ya)柴油機,動力強(qiang)勁。隨著路(lu)虎(hu)公司攬勝和(he)發現相(xiang)繼推出(chu),路(lu)虎(hu)的(de)(de)車(che)型(xing)系列不斷豐富,這一經典車(che)型(xing)被正式命名為衛士(shi),越野能力出(chu)色是路(lu)虎(hu)衛士(shi)最大的(de)(de)特(te)點。
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