中冷器的作(zuo)用:
降(jiang)低發(fa)動機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du),發(fa)動機排出(chu)的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)非常(chang)高(gao),通(tong)過(guo)(guo)增(zeng)壓(ya)器的(de)(de)熱傳(chuan)導會(hui)提高(gao)進氣(qi)(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)。空氣(qi)(qi)在被壓(ya)縮的(de)(de)過(guo)(guo)程中(zhong)密度(du)會(hui)升(sheng)高(gao),同時(shi)也導致增(zeng)壓(ya)器排出(chu)的(de)(de)空氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)升(sheng)高(gao),隨氣(qi)(qi)壓(ya)升(sheng)高(gao),但氧氣(qi)(qi)密度(du)降(jiang)低,從而影響發(fa)動機的(de)(de)有效充(chong)氣(qi)(qi)效率。由于中(zhong)冷(leng)器安(an)裝在最前方,中(zhong)冷(leng)器散(san)(san)熱片通(tong)道(dao)常(chang)被樹葉、油泥等堵塞,使中(zhong)冷(leng)器散(san)(san)熱受(shou)阻,因此應定期對該(gai)處(chu)清(qing)洗。清(qing)洗的(de)(de)方法是(shi)用壓(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)水槍(qiang)以垂(chui)直于中(zhong)冷(leng)器平(ping)面的(de)(de)角度(du),自(zi)上而下(xia)或自(zi)下(xia)而上緩慢沖洗,但決(jue)不(bu)可斜沖,以防損壞中(zhong)冷(leng)器。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的,中冷器放在哪是一個很復雜的問題,但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積,提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大,溫度高,往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上,這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口,使用迎面撞入的冷空氣降溫,這種方式在很多車上都能見到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊,管道短,非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機,會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件,它能有效降低空氣溫度,提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度,我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
馬自(zi)達RX-8是由日本馬自(zi)達汽車(che)公(gong)司所制造的四門(men)雙門(men)對開四座轎跑(pao)車(che)想到的肯定(ding)還(huan)是其獨(du)樹(shu)一幟的轉子發動機技術。
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