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中冷器的(de)作用：
降低發動機的(de)(de)進氣溫(wen)度(du)，發動機排(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)廢氣的(de)(de)溫(wen)度(du)非(fei)常高(gao)，通過增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱(re)傳導(dao)會(hui)提(ti)高(gao)進氣的(de)(de)溫(wen)度(du)。空(kong)(kong)氣在被壓(ya)(ya)縮的(de)(de)過程中(zhong)密度(du)會(hui)升(sheng)(sheng)高(gao)，同時也(ye)導(dao)致(zhi)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)(qi)排(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)空(kong)(kong)氣溫(wen)度(du)升(sheng)(sheng)高(gao)，隨(sui)氣壓(ya)(ya)升(sheng)(sheng)高(gao)，但氧氣密度(du)降低，從而(er)影響發動機的(de)(de)有(you)效(xiao)充氣效(xiao)率。由于中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)安裝在最(zui)前方，中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)片(pian)通道常被樹(shu)葉、油泥等(deng)堵(du)塞，使(shi)中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)散熱(re)受阻，因此應(ying)定期對該處清洗。清洗的(de)(de)方法是用壓(ya)(ya)力不太(tai)高(gao)的(de)(de)水槍以垂直于中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)平面的(de)(de)角度(du)，自上而(er)下(xia)(xia)或自下(xia)(xia)而(er)上緩慢(man)沖(chong)洗，但決不可斜沖(chong)，以防損壞中(zhong)冷(leng)器(qi)(qi)(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
馬自達MPV5空間變化靈活，獨特的6+1空間布局是其最大賣點；車身高，視野好；外型漂亮動感，時尚前衛；內飾配置不多，乘坐舒適便利；動力一般；具有一定的操控樂趣；裝配工藝整體優良，但也有網友反映胎噪較大問題。
新款馬自達5新增的雙側電動滑動門是其賣點之一，車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體，最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。
輪胎方面，馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風式鋁合金輪轂，輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16，輪胎品牌為東洋（TOYO）。
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