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中冷(leng)器(qi)的作用：
降(jiang)低發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)排出(chu)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)非常(chang)高(gao)，通過(guo)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)的(de)(de)(de)熱(re)傳導(dao)會提高(gao)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)。空氣(qi)(qi)(qi)在(zai)被壓(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)密度(du)會升高(gao)，同時也導(dao)致(zhi)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)排出(chu)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)升高(gao)，隨氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)升高(gao)，但(dan)氧氣(qi)(qi)(qi)密度(du)降(jiang)低，從而影響(xiang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)充氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)率。由于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)安裝在(zai)最(zui)前方，中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)片通道常(chang)被樹葉、油泥等堵塞，使(shi)中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)散熱(re)受阻，因(yin)此應定期(qi)對該處清(qing)洗(xi)。清(qing)洗(xi)的(de)(de)(de)方法(fa)是用壓(ya)(ya)力不(bu)太高(gao)的(de)(de)(de)水槍以垂直(zhi)于中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)平面的(de)(de)(de)角度(du)，自上而下(xia)或自下(xia)而上緩(huan)慢沖(chong)洗(xi)，但(dan)決不(bu)可斜(xie)沖(chong)，以防損(sun)壞中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)。
不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。
高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制
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新時代的到來(lai)，節能環保的理念(nian)日益的深入人心，新能源(yuan)汽車就(jiu)這(zhe)樣(yang)應運(yun)而生。隨著(zhu)技(ji)術(shu)的不(bu)(bu)斷積累，新能源(yuan)汽車的技(ji)術(shu)沉淀也就(jiu)跟著(zhu)水漲船高般的多了起來(lai)，技(ji)術(shu)的進步帶來(lai)的就(jiu)是(shi)汽車類型和種(zhong)類的不(bu)(bu)斷變化(hua)，眾多廠(chang)商也就(jiu)不(bu)(bu)斷的對(dui)陳出(chu)(chu)新來(lai)滿足(zu)市(shi)場對(dui)新能源(yuan)汽車不(bu)(bu)斷提(ti)出(chu)(chu)的新要求。
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