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波箱簡介

波箱(xiang)(xiang)，就是(shi)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，是(shi)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)別稱(cheng)，不(bu)區分自動和手(shou)動。變速(su)(su)傳動箱(xiang)(xiang)在閩南（包括廣東省(sheng)、香港地區）稱(cheng)為“波箱(xiang)(xiang)”。自動變速(su)(su)器(qi)(qi)是(shi)通(tong)過各種(zhong)液壓(ya)多片離合(he)器(qi)(qi)和制(zhi)(zhi)動閘限(xian)制(zhi)(zhi)或接通(tong)行(xing)星齒輪組中的(de)某些齒輪得到不(bu)同的(de)傳動比的(de)。所以(yi)換擋品質(zhi)的(de)好壞與這些離合(he)器(qi)(qi)和制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)有直接關系。

變速箱的作用是：

1、改(gai)變(bian)傳動(dong)比(bi)，滿足不同行駛條(tiao)件對牽引力的需要；

2、實現倒車行駛；

3、在發(fa)動機啟動、怠速運轉、汽車(che)換(huan)擋或(huo)需要停車(che)進行動力(li)輸(shu)出時，中斷向驅動輪的動力(li)傳遞。

變速箱的保養方法是：

1、定期更換變速箱油；

2、經(jing)常檢查油(you)液位；

3、避免空擋滑(hua)行；

4、定期(qi)清洗(xi)變速箱；

5、避(bi)免強行摘擋；

6、縮短怠速熱(re)車(che)的時間。

變速箱壞了的前兆是(shi)：

1、行駛過程中，車(che)輛換擋沖擊、發(fa)沖；

2、加油發動機空轉，不提速(su)；

3、油溫過高，傳出異味；

4、換(huan)擋(dang)時間過(guo)長或過(guo)短(duan)。

波箱的安裝

1、先(xian)卸(xie)下(xia)萬向節(jie)螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)，使變(bian)速(su)器(qi)和傳動軸的(de)萬向節(jie)分(fen)離(li)；再卸(xie)下(xia)離(li)合(he)(he)器(qi)罩螺(luo)(luo)釘(ding)(ding)，使變(bian)速(su)器(qi)和離(li)合(he)(he)器(qi)分(fen)離(li)；如果(guo)是(shi)遠(yuan)程操(cao)縱的(de)變(bian)速(su)器(qi)，則將(jiang)操(cao)縱機構(gou)與變(bian)速(su)器(qi)本體分(fen)離(li)最后將(jiang)變(bian)速(su)器(qi)從(cong)汽車上拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗變(bian)速器外部的(de)(de)油泥和污物，注意保(bao)護前后(hou)的(de)(de)軸頭(tou)。擰下放油螺塞(sai)，放凈變(bian)速器中(zhong)的(de)(de)潤滑油，再琶油螺塞(sai)。
3、找一(yi)個干凈無灰(hui)塵的場地(di)，利用拆(chai)卸(xie)工(gong)具和銅棒，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器(qi)。拆(chai)卸(xie)順序一(yi)般是：變(bian)速器(qi)蓋(gai)、第一(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸零(ling)件(jian)時，先看好零(ling)件(jian)原始的方(fang)向(xiang)(xiang)和(he)位置(zhi)后再拆(chai)(chai)卸，必(bi)要時，做好記錄；拆(chai)(chai)下的零(ling)件(jian)按拆(chai)(chai)卸先后順序，分部位排放整齊，必(bi)要時可用(yong)線或鐵絲(si)將各零(ling)件(jian)按順序串在一(yi)起；齒輪(lun)可按原方(fang)向(xiang)(xiang)和(he)位置(zhi)套在軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸的(de)所有(you)零(ling)件都(dou)應(ying)該(gai)(gai)清洗干凈，并做(zuo)相應(ying)檢查，不(bu)能繼(ji)續使用的(de)應(ying)予以(yi)更(geng)換(huan)；拆卸過的(de)油(you)封、密封墊一般不(bu)應(ying)該(gai)(gai)繼(ji)續使用，應(ying)該(gai)(gai)更(geng)換(huan)。
6、裝配前各軸(zhou)承(cheng)、油封、軸(zhou)上的(de)鍵槽、齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)內(nei)孔以及變速器(qi)箱體(ti)的(de)軸(zhou)承(cheng)孔涂(tu)上齒(chi)輪(lun)(lun)油或機油，并將要更換(huan)的(de)紙墊浸(jin)透(tou)機油。
7、裝(zhuang)配順序(xu)與拆(chai)卸順序(xu)相反，即后拆(chai)下(xia)的零(ling)件先(xian)裝(zhuang)，使(shi)全部零(ling)件都安裝(zhuang)到原來的位置上(shang)，安裝(zhuang)過程中要常轉(zhuan)動(dong)配合(he)件，注(zhu)意(yi)油封的方(fang)向且不得(de)有破損(sun)。
8、在(zai)安裝變(bian)速器(qi)蓋前，應檢查場地有無(wu)漏裝的零(ling)件(jian)，各(ge)軸及固定(ding)齒(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)有軸向(xiang)竄動，各(ge)處紙墊(dian)是(shi)否(fou)完好，各(ge)對嚙(nie)合(he)(he)齒(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)在(zai)全部齒(chi)(chi)寬內嚙(nie)合(he)(he)；用手撥動滑動齒(chi)(chi)輪，看能否(fou)軸向(xiang)移動到全齒(chi)(chi)寬嚙(nie)合(he)(he)；用手轉(zhuan)動第(di)一(yi)軸，分別試一(yi)下各(ge)擋(dang)，都應能靈活平穩轉(zhuan)動，無(wu)卡(ka)澀現象。
9、將(jiang)撥叉裝(zhuang)(zhuang)入并固(gu)定到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)撥叉軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再(zai)將(jiang)該撥叉軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入變速(su)(su)(su)器(qi)蓋相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔中。安(an)裝(zhuang)(zhuang)撥叉軸(zhou)(zhou)時要注(zhu)意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)(ji)構和(he)互(hu)鎖(suo)機(ji)(ji)構裝(zhuang)(zhuang)入相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔中，撥叉軸(zhou)(zhou)有三個槽的(de)(de)一(yi)(yi)側應(ying)對正自鎖(suo)機(ji)(ji)構鋼球的(de)(de)方向，撥叉軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有一(yi)(yi)個槽的(de)(de)一(yi)(yi)側對正互(hu)鎖(suo)機(ji)(ji)構。各(ge)拔叉軸(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)位(wei)以后(hou)，將(jiang)其(qi)置(zhi)于空(kong)擋(dang)(dang)(dang)位(wei)置(zhi)，變速(su)(su)(su)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構中的(de)(de)滑動(dong)(dong)齒(chi)輪也都置(zhi)于空(kong)擋(dang)(dang)(dang)位(wei)置(zhi)，將(jiang)變速(su)(su)(su)器(qi)蓋裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)變速(su)(su)(su)器(qi)箱體上(shang)(shang)，此時，各(ge)撥叉正好安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)齒(chi)輪的(de)(de)拔槽中，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)連接螺(luo)栓，并按規定的(de)(de)次序和(he)規定的(de)(de)力矩擰緊(jin)螺(luo)栓，用(yong)變速(su)(su)(su)桿掛入不同的(de)(de)擋(dang)(dang)(dang)，依(yi)次檢查能否順利(li)掛擋(dang)(dang)(dang)，若掛不上(shang)(shang)，可用(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)(dong)第一(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛不上(shang)(shang)應(ying)拆(chai)下箱蓋檢查。

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