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波箱簡介

波箱(xiang)，就(jiu)是變速(su)箱(xiang)，是變速(su)箱(xiang)的(de)(de)別稱，不區(qu)分自(zi)動(dong)(dong)(dong)和手動(dong)(dong)(dong)。變速(su)傳動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)在閩南（包(bao)括廣東省、香港地(di)區(qu)）稱為“波箱(xiang)”。自(zi)動(dong)(dong)(dong)變速(su)器是通過各種液(ye)壓多(duo)片離合(he)器和制動(dong)(dong)(dong)閘限制或接(jie)通行星齒(chi)輪(lun)(lun)組(zu)中的(de)(de)某些(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)得(de)到不同的(de)(de)傳動(dong)(dong)(dong)比的(de)(de)。所以(yi)換擋(dang)品質的(de)(de)好壞與這些(xie)離合(he)器和制動(dong)(dong)(dong)器有直接(jie)關系。

變速箱(xiang)的作用(yong)是：

1、改變(bian)傳動(dong)比，滿足不同行駛條件對牽引(yin)力的(de)需要；

2、實現倒車(che)行(xing)駛；

3、在(zai)發(fa)動(dong)機啟動(dong)、怠速運轉(zhuan)、汽車換擋或需要停車進行動(dong)力(li)輸(shu)出時，中(zhong)斷向(xiang)驅動(dong)輪的動(dong)力(li)傳遞。

變(bian)速箱(xiang)的保養方法是：

1、定期更換(huan)變速(su)箱油；

2、經常檢(jian)查油液位；

3、避(bi)免空(kong)擋滑行；

4、定期清洗變速箱；

5、避免(mian)強行(xing)摘擋；

6、縮短怠速(su)熱車的(de)時間。

變速箱(xiang)壞(huai)了的前兆是：

1、行駛(shi)過程中(zhong)，車(che)輛換(huan)擋沖擊、發沖；

2、加油發(fa)動(dong)機空轉，不提(ti)速；

3、油溫(wen)過高(gao)，傳出異味(wei)；

4、換擋時(shi)間過(guo)長或(huo)過(guo)短。

波箱的安裝

1、先(xian)卸(xie)下(xia)萬向節螺釘(ding)，使變(bian)速器和傳動軸(zhou)的萬向節分(fen)離(li)；再卸(xie)下(xia)離(li)合器罩螺釘(ding)，使變(bian)速器和離(li)合器分(fen)離(li)；如果是遠程操(cao)縱的變(bian)速器，則將操(cao)縱機構與變(bian)速器本體(ti)分(fen)離(li)最(zui)后(hou)將變(bian)速器從汽車(che)上拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗變速器(qi)(qi)外部(bu)的油泥和污(wu)物，注意保(bao)護前后的軸頭。擰下放油螺塞，放凈變速器(qi)(qi)中的潤滑油，再琶油螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的(de)場地，利(li)用拆卸(xie)工具和銅棒，開(kai)始(shi)拆卸(xie)變速器。拆卸(xie)順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸(xie)零(ling)件(jian)(jian)時(shi)，先(xian)看好零(ling)件(jian)(jian)原(yuan)(yuan)始的方向和(he)位置(zhi)后再(zai)拆卸(xie)，必(bi)要(yao)時(shi)，做好記錄；拆下的零(ling)件(jian)(jian)按(an)拆卸(xie)先(xian)后順(shun)序(xu)，分部位排放整齊，必(bi)要(yao)時(shi)可用線(xian)或鐵絲將(jiang)各(ge)零(ling)件(jian)(jian)按(an)順(shun)序(xu)串在一起(qi)；齒輪可按(an)原(yuan)(yuan)方向和(he)位置(zhi)套在軸上(shang)，以防裝措(cuo)或漏裝。
5、拆卸的(de)(de)所有零件都應(ying)該(gai)清洗干凈(jing)，并做相(xiang)應(ying)檢查，不能繼(ji)續(xu)使用的(de)(de)應(ying)予以(yi)更換(huan)；拆卸過的(de)(de)油封(feng)、密封(feng)墊一般不應(ying)該(gai)繼(ji)續(xu)使用，應(ying)該(gai)更換(huan)。
6、裝配前各軸承、油封、軸上(shang)的鍵槽、齒輪的內孔(kong)(kong)以及變速(su)器(qi)箱體的軸承孔(kong)(kong)涂(tu)上(shang)齒輪油或機油，并將要更(geng)換的紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配(pei)(pei)順序(xu)與拆卸順序(xu)相反，即(ji)后拆下(xia)的(de)零件(jian)先(xian)裝(zhuang)，使(shi)全(quan)部零件(jian)都安(an)(an)裝(zhuang)到原來的(de)位置上(shang)，安(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)中要常轉動配(pei)(pei)合(he)件(jian)，注意油封的(de)方向且(qie)不(bu)得有破損。
8、在(zai)安裝變速器蓋前(qian)，應檢(jian)查(cha)場(chang)地(di)有(you)無(wu)漏裝的零(ling)件，各(ge)軸及(ji)固定齒(chi)輪是(shi)否(fou)有(you)軸向(xiang)竄動(dong)，各(ge)處紙墊是(shi)否(fou)完好，各(ge)對嚙合(he)齒(chi)輪是(shi)否(fou)在(zai)全部齒(chi)寬內嚙合(he)；用(yong)手(shou)撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪，看能否(fou)軸向(xiang)移(yi)動(dong)到全齒(chi)寬嚙合(he)；用(yong)手(shou)轉動(dong)第一(yi)軸，分別試一(yi)下(xia)各(ge)擋，都應能靈活平穩轉動(dong)，無(wu)卡澀現象。
9、將撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并(bing)固定(ding)到相(xiang)應(ying)的(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)(shang)(shang)，再將該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變速(su)(su)器蓋相(xiang)應(ying)的(de)孔中。安(an)(an)裝(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸時(shi)要注意將自(zi)鎖(suo)機構和互鎖(suo)機構裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)孔中，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸有三個(ge)槽的(de)一(yi)側應(ying)對正自(zi)鎖(suo)機構鋼球的(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)(shang)(shang)有一(yi)個(ge)槽的(de)一(yi)側對正互鎖(suo)機構。各(ge)拔叉(cha)(cha)軸都安(an)(an)裝(zhuang)到位(wei)以(yi)后，將其置于空(kong)擋位(wei)置，變速(su)(su)傳動(dong)機構中的(de)滑動(dong)齒輪也都置于空(kong)擋位(wei)置，將變速(su)(su)器蓋裝(zhuang)到變速(su)(su)器箱體上(shang)(shang)(shang)，此(ci)時(shi)，各(ge)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好(hao)安(an)(an)裝(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪的(de)拔槽中，裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)連(lian)接(jie)螺(luo)栓(shuan)，并(bing)按規(gui)定(ding)的(de)次序和規(gui)定(ding)的(de)力矩擰緊螺(luo)栓(shuan)，用變速(su)(su)桿掛入(ru)不(bu)(bu)同的(de)擋，依次檢查(cha)能(neng)否(fou)順利掛擋，若(ruo)(ruo)掛不(bu)(bu)上(shang)(shang)(shang)，可用手輕輕來回(hui)轉動(dong)第一(yi)軸，若(ruo)(ruo)仍掛不(bu)(bu)上(shang)(shang)(shang)應(ying)拆(chai)下(xia)箱蓋檢查(cha)。

金剛海獅簡介

金剛海獅秉承豐田技術、自主開發，擁有三個系列五個品種，可以滿足中、低層次消費者的要求。該車年產能力達10萬輛。具有性價比高、全部國產化、使用成本低以及維修方便等特點。金剛海獅采用491QME和4G6系列發動機，具有質量穩定、動力強勁、耗油量低等特點；前橋、變速箱、后橋、制動系統均源于豐田海獅技術，具有舒適、安全以及操縱性好的特點