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波箱簡介

波(bo)(bo)箱，就是變速箱，是變速箱的(de)別稱，不區分自(zi)(zi)動(dong)和(he)手動(dong)。變速傳動(dong)箱在閩南（包括廣(guang)東省(sheng)、香(xiang)港地區）稱為“波(bo)(bo)箱”。自(zi)(zi)動(dong)變速器是通過各(ge)種液(ye)壓多片離合(he)器和(he)制(zhi)動(dong)閘(zha)限制(zhi)或(huo)接通行星齒輪(lun)(lun)組(zu)中的(de)某些齒輪(lun)(lun)得到不同(tong)的(de)傳動(dong)比的(de)。所以換擋品質的(de)好壞與(yu)這些離合(he)器和(he)制(zhi)動(dong)器有直(zhi)接關(guan)系(xi)。

變(bian)速箱的作用是：

1、改變(bian)傳(chuan)動比，滿足不同行駛(shi)條件對牽引(yin)力的(de)需(xu)要；

2、實現(xian)倒(dao)車行駛；

3、在發動(dong)機啟動(dong)、怠(dai)速運(yun)轉、汽車(che)換擋或需(xu)要停(ting)車(che)進(jin)行動(dong)力輸出(chu)時，中斷向驅動(dong)輪的動(dong)力傳(chuan)遞。

變(bian)速箱(xiang)的保(bao)養方法是：

1、定期更換(huan)變速箱油；

2、經常檢查油液(ye)位；

3、避免(mian)空擋滑行(xing)；

4、定期清洗變速(su)箱；

5、避免強行摘擋；

6、縮短怠速(su)熱(re)車的時間。

變速(su)箱壞了的前兆是(shi)：

1、行(xing)駛過程中，車(che)輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)；

2、加油發動(dong)機空轉(zhuan)，不提速(su)；

3、油(you)溫過(guo)高，傳出(chu)異(yi)味；

4、換(huan)擋時間過長或過短。

波箱的安裝

1、先卸(xie)下萬向節螺釘，使變(bian)(bian)速器(qi)和(he)傳動(dong)軸的(de)萬向節分離(li)；再卸(xie)下離(li)合(he)器(qi)罩螺釘，使變(bian)(bian)速器(qi)和(he)離(li)合(he)器(qi)分離(li)；如果是(shi)遠程(cheng)操縱的(de)變(bian)(bian)速器(qi)，則將(jiang)操縱機(ji)構(gou)與(yu)變(bian)(bian)速器(qi)本體分離(li)最后將(jiang)變(bian)(bian)速器(qi)從汽車上拆卸(xie)下來。
2、清(qing)洗變速器外部的油泥和污物(wu)，注意保護前(qian)后的軸頭。擰下放油螺(luo)塞(sai)，放凈變速器中的潤滑(hua)油，再(zai)琶(pa)油螺(luo)塞(sai)。
3、找(zhao)一(yi)(yi)個干凈無(wu)灰塵(chen)的場地，利用拆卸工具(ju)和銅棒，開(kai)始拆卸變速(su)器。拆卸順(shun)序(xu)一(yi)(yi)般是：變速(su)器蓋、第一(yi)(yi)軸、第二軸、中(zhong)間軸、倒擋軸。
4、拆卸(xie)(xie)零(ling)件時(shi)，先看好零(ling)件原始的方向和位置(zhi)后再拆卸(xie)(xie)，必要時(shi)，做好記錄；拆下(xia)的零(ling)件按(an)拆卸(xie)(xie)先后順序(xu)，分部位排放整齊(qi)，必要時(shi)可用(yong)線(xian)或鐵絲將各零(ling)件按(an)順序(xu)串在一起(qi)；齒(chi)輪可按(an)原方向和位置(zhi)套在軸上，以(yi)防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸的(de)所有(you)零件都應該(gai)清洗干凈(jing)，并做相應檢查(cha)，不能繼(ji)續使(shi)用的(de)應予以(yi)更(geng)換；拆卸過的(de)油封、密封墊一般不應該(gai)繼(ji)續使(shi)用，應該(gai)更(geng)換。
6、裝(zhuang)配前各軸(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱(xiang)體的軸(zhou)承孔涂(tu)上齒輪油(you)或機油(you)，并(bing)將要(yao)更換(huan)的紙墊浸透機油(you)。
7、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下(xia)的(de)零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lai)的(de)位置上，安裝過程中要常(chang)轉動配合件，注意油封的(de)方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前，應檢查場地(di)有無(wu)漏裝的零(ling)件(jian)，各(ge)(ge)軸(zhou)(zhou)及(ji)固定(ding)齒輪是否有軸(zhou)(zhou)向竄(cuan)動(dong)(dong)，各(ge)(ge)處(chu)紙墊是否完好，各(ge)(ge)對嚙(nie)合(he)(he)齒輪是否在全部齒寬內嚙(nie)合(he)(he)；用(yong)手撥(bo)動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒輪，看能否軸(zhou)(zhou)向移動(dong)(dong)到全齒寬嚙(nie)合(he)(he)；用(yong)手轉動(dong)(dong)第(di)一軸(zhou)(zhou)，分別試(shi)一下各(ge)(ge)擋，都(dou)應能靈活(huo)平穩轉動(dong)(dong)，無(wu)卡(ka)澀現象。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉裝(zhuang)(zhuang)入(ru)并固定(ding)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)叉軸(zhou)上(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)變速(su)(su)器(qi)蓋(gai)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)叉軸(zhou)時要注(zhu)意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)構(gou)和(he)互鎖(suo)機(ji)構(gou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉軸(zhou)有(you)三個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側應(ying)(ying)對(dui)正(zheng)自鎖(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉軸(zhou)上(shang)有(you)一(yi)個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側對(dui)正(zheng)互鎖(suo)機(ji)構(gou)。各拔叉軸(zhou)都安裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)位以后(hou)，將(jiang)其置(zhi)(zhi)(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)(zhi)(zhi)，變速(su)(su)傳動機(ji)構(gou)中(zhong)的(de)(de)滑動齒輪也(ye)都置(zhi)(zhi)(zhi)于空(kong)擋位置(zhi)(zhi)(zhi)，將(jiang)變速(su)(su)器(qi)蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)變速(su)(su)器(qi)箱體上(shang)，此(ci)時，各撥(bo)(bo)叉正(zheng)好安裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)連接螺(luo)栓，并按規(gui)定(ding)的(de)(de)次序和(he)規(gui)定(ding)的(de)(de)力(li)矩(ju)擰緊螺(luo)栓，用變速(su)(su)桿掛(gua)入(ru)不同的(de)(de)擋，依次檢查能否順利掛(gua)擋，若掛(gua)不上(shang)，可用手輕輕來回轉動第一(yi)軸(zhou)，若仍(reng)掛(gua)不上(shang)應(ying)(ying)拆下箱蓋(gai)檢查。

九龍考斯特簡介

九龍考斯特(te)是九龍汽車公司生產的一(yi)款車型(xing)。九龍考(kao)斯特不僅為(wei)經典(dian)系(xi)列，產品增(zeng)添了時(shi)尚潮流元(yuan)素，更在車輛(liang)內(nei)在品質上(shang)全面提升