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波箱簡介

波箱(xiang)(xiang)，就是(shi)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，是(shi)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)別稱(cheng)，不區分(fen)自(zi)(zi)動(dong)和手動(dong)。變速(su)(su)傳(chuan)動(dong)箱(xiang)(xiang)在閩南（包括廣東(dong)省(sheng)、香港地區）稱(cheng)為(wei)“波箱(xiang)(xiang)”。自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)是(shi)通(tong)過各種液壓多(duo)片離合(he)器(qi)和制動(dong)閘限制或接通(tong)行星齒輪組中的(de)某些(xie)齒輪得到不同的(de)傳(chuan)動(dong)比的(de)。所以換(huan)擋(dang)品質的(de)好壞與這些(xie)離合(he)器(qi)和制動(dong)器(qi)有(you)直(zhi)接關系。

變(bian)速箱的(de)作(zuo)用是：

1、改變傳(chuan)動(dong)比，滿足不同行(xing)駛(shi)條件對(dui)牽引力的(de)需要；

2、實現(xian)倒(dao)車行駛；

3、在(zai)發動機(ji)啟(qi)動、怠(dai)速運(yun)轉、汽車(che)換擋或需要停(ting)車(che)進(jin)行動力輸出時，中斷向(xiang)驅(qu)動輪的動力傳遞。

變速(su)箱的保養方法是：

1、定期(qi)更換變速箱油(you)；

2、經常檢查(cha)油液(ye)位；

3、避免空(kong)擋滑行；

4、定期(qi)清洗變速(su)箱；

5、避免(mian)強行摘(zhai)擋；

6、縮短怠速熱車的時間(jian)。

變(bian)速箱壞(huai)了的前(qian)兆是：

1、行駛過程中，車輛換(huan)擋沖(chong)擊、發(fa)沖(chong)；

2、加油(you)發動機空轉(zhuan)，不提速；

3、油溫過(guo)高(gao)，傳(chuan)出異味；

4、換擋時間過長(chang)或過短。

波箱的安裝

1、先(xian)卸下(xia)萬(wan)向節(jie)(jie)螺釘(ding)(ding)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)和(he)傳動軸的萬(wan)向節(jie)(jie)分(fen)(fen)離(li)；再卸下(xia)離(li)合器(qi)(qi)(qi)罩螺釘(ding)(ding)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)和(he)離(li)合器(qi)(qi)(qi)分(fen)(fen)離(li)；如果是遠程操縱(zong)的變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)，則將操縱(zong)機構與變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)本體分(fen)(fen)離(li)最后將變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)從汽車上拆(chai)卸下(xia)來。
2、清洗變(bian)速(su)器外部的油(you)泥和污物，注(zhu)意保護前后(hou)的軸頭(tou)。擰(ning)下放(fang)油(you)螺塞，放(fang)凈變(bian)速(su)器中的潤滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸(xie)工具(ju)和銅棒，開始拆卸(xie)變速器。拆卸(xie)順序一般是：變速器蓋、第一軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸(xie)零件時，先看好零件原始的方向(xiang)和(he)位置后再拆(chai)卸(xie)，必要時，做好記錄(lu)；拆(chai)下的零件按(an)(an)拆(chai)卸(xie)先后順(shun)序，分部位排放整齊，必要時可(ke)用線或鐵絲將各(ge)零件按(an)(an)順(shun)序串在一起；齒輪可(ke)按(an)(an)原方向(xiang)和(he)位置套在軸上，以(yi)防(fang)裝(zhuang)措或漏(lou)裝(zhuang)。
5、拆(chai)(chai)卸(xie)的所有零(ling)件都應(ying)(ying)該(gai)清洗干(gan)凈(jing)，并(bing)做相(xiang)應(ying)(ying)檢查，不能繼續使用的應(ying)(ying)予以更換；拆(chai)(chai)卸(xie)過的油(you)封(feng)、密(mi)封(feng)墊(dian)一般不應(ying)(ying)該(gai)繼續使用，應(ying)(ying)該(gai)更換。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔(kong)以及變速器箱體的軸承孔(kong)涂上齒輪油(you)或機(ji)油(you)，并將(jiang)要更換的紙墊(dian)浸透機(ji)油(you)。
7、裝(zhuang)配(pei)順(shun)序(xu)與拆卸順(shun)序(xu)相(xiang)反，即后(hou)拆下的零(ling)(ling)件先裝(zhuang)，使全部零(ling)(ling)件都安裝(zhuang)到原來的位置上，安裝(zhuang)過程中要常轉動配(pei)合件，注意油封的方向且不得(de)有破損。
8、在(zai)安裝(zhuang)變速器蓋前，應(ying)檢查場地(di)有(you)無漏裝(zhuang)的零(ling)件，各(ge)軸及固定齒(chi)(chi)輪是(shi)(shi)(shi)否有(you)軸向竄動(dong)，各(ge)處紙墊是(shi)(shi)(shi)否完(wan)好，各(ge)對嚙合齒(chi)(chi)輪是(shi)(shi)(shi)否在(zai)全部齒(chi)(chi)寬(kuan)(kuan)內嚙合；用手撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)(chi)輪，看能否軸向移動(dong)到全齒(chi)(chi)寬(kuan)(kuan)嚙合；用手轉動(dong)第一軸，分別試一下各(ge)擋(dang)，都應(ying)能靈活平穩轉動(dong)，無卡澀(se)現象。
9、將撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定到相應的(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，再將該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)(su)器蓋(gai)相應的(de)孔中。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)時要注(zhu)意將自鎖機(ji)(ji)構(gou)和互(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相應的(de)孔中，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)有三個槽的(de)一側應對(dui)正自鎖機(ji)(ji)構(gou)鋼(gang)球的(de)方(fang)向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)有一個槽的(de)一側對(dui)正互(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)都安裝(zhuang)到位以后(hou)，將其置于(yu)空擋(dang)(dang)位置，變(bian)速(su)(su)傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)中的(de)滑動(dong)(dong)齒輪(lun)也都置于(yu)空擋(dang)(dang)位置，將變(bian)速(su)(su)器蓋(gai)裝(zhuang)到變(bian)速(su)(su)器箱體上(shang)，此時，各撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好(hao)安裝(zhuang)到相應齒輪(lun)的(de)拔槽中，裝(zhuang)上(shang)連(lian)接螺(luo)栓，并按規(gui)定的(de)次(ci)序和規(gui)定的(de)力矩擰(ning)緊螺(luo)栓，用變(bian)速(su)(su)桿掛(gua)(gua)入(ru)不(bu)同的(de)擋(dang)(dang)，依(yi)次(ci)檢查能否順利掛(gua)(gua)擋(dang)(dang)，若(ruo)掛(gua)(gua)不(bu)上(shang)，可用手輕輕來回轉動(dong)(dong)第一軸(zhou)(zhou)(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)(gua)不(bu)上(shang)應拆下箱蓋(gai)檢查。

馬自達CX-5(進口)簡介

馬自(zi)達(da)CX-5是日(ri)本馬自(zi)達(da)推出的(de)五人座緊(jin)湊(cou)型跨界休旅(lv)車。車身和底盤全面使用創馳藍天(tian)技術(shu)(shu)，是創馳藍天(tian)技術(shu)(shu)下(xia)的(de)首款量產車。外形(xing)則延續了馬自(zi)達(da)的(de)魂動設計理念