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波箱簡介

波(bo)箱，就(jiu)是(shi)(shi)變(bian)速箱，是(shi)(shi)變(bian)速箱的別稱，不區分自動和手動。變(bian)速傳(chuan)動箱在閩南（包括廣東(dong)省、香港(gang)地(di)區）稱為“波(bo)箱”。自動變(bian)速器是(shi)(shi)通(tong)(tong)過各種液壓多片離合器和制(zhi)(zhi)動閘限制(zhi)(zhi)或接通(tong)(tong)行(xing)星(xing)齒(chi)輪組中(zhong)的某些(xie)齒(chi)輪得到不同的傳(chuan)動比的。所(suo)以(yi)換擋品質(zhi)的好壞(huai)與這些(xie)離合器和制(zhi)(zhi)動器有直接關系。

變速箱的作用是(shi)：

1、改變傳動比(bi)，滿足不同行駛條件對牽(qian)引(yin)力的需要(yao)；

2、實現倒車行駛(shi)；

3、在(zai)發動(dong)機啟動(dong)、怠速運轉、汽車換擋或需要停(ting)車進行動(dong)力(li)輸出時(shi)，中斷向驅動(dong)輪的動(dong)力(li)傳遞。

變速箱(xiang)的保養方法是：

1、定(ding)期更換變速箱油(you)；

2、經常檢查油液位；

3、避免空擋(dang)滑行；

4、定期(qi)清洗變(bian)速箱；

5、避(bi)免強行摘擋；

6、縮短怠速熱(re)車的時間。

變(bian)速箱壞了的前兆是：

1、行駛過程中(zhong)，車(che)輛換擋沖擊(ji)、發沖；

2、加油發動機(ji)空轉，不提速；

3、油溫過(guo)高，傳(chuan)出異(yi)味；

4、換擋(dang)時間過(guo)長或過(guo)短。

波箱的安裝

1、先卸下萬向節螺釘，使變速(su)器和傳動(dong)軸(zhou)的(de)萬向節分離(li)(li)；再卸下離(li)(li)合器罩螺釘，使變速(su)器和離(li)(li)合器分離(li)(li)；如果是(shi)遠程(cheng)操(cao)縱的(de)變速(su)器，則將(jiang)操(cao)縱機構與變速(su)器本體分離(li)(li)最后將(jiang)變速(su)器從汽(qi)車(che)上拆卸下來。
2、清洗變速器外(wai)部的(de)油泥和污物，注(zhu)意保(bao)護前后的(de)軸頭。擰下放油螺(luo)塞，放凈變速器中的(de)潤滑油，再琶油螺(luo)塞。
3、找一(yi)(yi)個干凈無灰塵的場(chang)地(di)，利(li)用拆(chai)(chai)卸工(gong)具和銅棒(bang)，開始拆(chai)(chai)卸變速器(qi)。拆(chai)(chai)卸順序一(yi)(yi)般是(shi)：變速器(qi)蓋、第一(yi)(yi)軸、第二軸、中(zhong)間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸零件時，先看好零件原(yuan)始(shi)的方(fang)向和位置后再拆(chai)卸，必(bi)要時，做好記錄；拆(chai)下(xia)的零件按拆(chai)卸先后順(shun)序，分部位排放整齊，必(bi)要時可用線或(huo)(huo)鐵絲將各(ge)零件按順(shun)序串在(zai)一起；齒輪可按原(yuan)方(fang)向和位置套在(zai)軸上，以防裝(zhuang)措或(huo)(huo)漏裝(zhuang)。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都應(ying)該(gai)(gai)清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不能繼續使(shi)(shi)用的(de)應(ying)予以更換(huan)(huan)；拆卸(xie)過的(de)油封、密封墊一般不應(ying)該(gai)(gai)繼續使(shi)(shi)用，應(ying)該(gai)(gai)更換(huan)(huan)。
6、裝配前各(ge)軸(zhou)承(cheng)、油(you)封、軸(zhou)上的鍵槽(cao)、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸(zhou)承(cheng)孔涂(tu)上齒輪油(you)或機油(you)，并(bing)將要更換的紙墊浸透(tou)機油(you)。
7、裝(zhuang)配順序與拆(chai)卸順序相反，即后拆(chai)下(xia)的零(ling)件先裝(zhuang)，使全部零(ling)件都(dou)安(an)裝(zhuang)到原(yuan)來的位置(zhi)上，安(an)裝(zhuang)過程中(zhong)要常轉動配合件，注意(yi)油(you)封的方向(xiang)且不得有破損(sun)。
8、在(zai)安(an)裝變速器蓋前，應(ying)檢查(cha)場地有無漏裝的零件(jian)，各軸及固定齒(chi)輪是否有軸向竄動(dong)，各處紙(zhi)墊是否完好，各對嚙(nie)合(he)(he)齒(chi)輪是否在(zai)全部(bu)齒(chi)寬內嚙(nie)合(he)(he)；用手撥(bo)動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪，看能(neng)否軸向移(yi)動(dong)到全齒(chi)寬嚙(nie)合(he)(he)；用手轉動(dong)第一軸，分別(bie)試一下各擋，都應(ying)能(neng)靈活平穩轉動(dong)，無卡澀(se)現象。
9、將撥(bo)(bo)叉(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)并(bing)固定(ding)到(dao)(dao)相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上，再將該撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)變(bian)速器蓋(gai)相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要注(zhu)意將自鎖機構(gou)(gou)和(he)互(hu)鎖機構(gou)(gou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)，撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三個槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)一側應(ying)(ying)對正(zheng)(zheng)(zheng)自鎖機構(gou)(gou)鋼球的(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上有一個槽(cao)(cao)的(de)(de)(de)一側對正(zheng)(zheng)(zheng)互(hu)鎖機構(gou)(gou)。各(ge)拔叉(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)(dou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)位(wei)以后，將其置于空擋(dang)(dang)位(wei)置，變(bian)速傳動(dong)機構(gou)(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)滑動(dong)齒輪也都(dou)(dou)置于空擋(dang)(dang)位(wei)置，將變(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)變(bian)速器箱體上，此(ci)時(shi)，各(ge)撥(bo)(bo)叉(cha)正(zheng)(zheng)(zheng)好安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)相應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)(de)拔槽(cao)(cao)中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)上連接(jie)螺(luo)栓，并(bing)按規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)次序和(he)規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)栓，用(yong)(yong)變(bian)速桿(gan)掛入(ru)不(bu)同的(de)(de)(de)擋(dang)(dang)，依次檢(jian)查能否順利掛擋(dang)(dang)，若(ruo)掛不(bu)上，可用(yong)(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若(ruo)仍(reng)掛不(bu)上應(ying)(ying)拆下箱蓋(gai)檢(jian)查。

歐朗簡介

Oley歐(ou)朗的(de)(de)名(ming)稱源自西班牙語系的(de)(de)Olé，正是那個在足球(qiu)場(chang)上最為人熟知的(de)(de)歡呼。中(zhong)國一汽用此詞對應的(de)(de)英文發音Oley來命(ming)名(ming)新產(chan)品(pin)品(pin)牌，這也(ye)是通(tong)過一種充(chong)滿(man)活(huo)(huo)力(li)的(de)(de)語義來表達(da)Oley歐(ou)朗的(de)(de)內在品(pin)牌氣質(zhi)。而Oley歐(ou)朗的(de)(de)激(ji)情、活(huo)(huo)力(li)、時(shi)尚、運動四(si)大品(pin)牌元素，是對年輕(qing)消費(fei)群價值觀的(de)(de)深刻總(zong)結。在未來，歐(ou)朗品(pin)牌所推出的(de)(de)新車均瞄準年輕(qing)的(de)(de)用戶群體。