波箱,就(jiu)是變(bian)(bian)速(su)(su)箱,是變(bian)(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)(de)別(bie)稱(cheng),不區分(fen)自(zi)動(dong)(dong)和手動(dong)(dong)。變(bian)(bian)速(su)(su)傳(chuan)動(dong)(dong)箱在閩(min)南(包括廣東(dong)省、香(xiang)港(gang)地區)稱(cheng)為“波箱”。自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器是通過各種液(ye)壓多片離合器和制(zhi)動(dong)(dong)閘限制(zhi)或(huo)接(jie)通行星齒輪組中的(de)(de)(de)某些(xie)齒輪得到不同的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比的(de)(de)(de)。所以(yi)換(huan)擋品質的(de)(de)(de)好壞與這些(xie)離合器和制(zhi)動(dong)(dong)器有(you)直接(jie)關系。
變速箱的作用(yong)是:
1、改變傳動比(bi),滿(man)足不同(tong)行駛(shi)條件對牽引(yin)力的需要;
2、實現倒車行駛;
3、在發動機(ji)啟動、怠速運轉、汽車換擋或需要停(ting)車進(jin)行動力(li)輸出時,中斷向驅動輪(lun)的動力(li)傳遞。
變(bian)速箱的保(bao)養(yang)方(fang)法是(shi):
1、定(ding)期更(geng)換變速(su)箱油;
2、經常檢查油液位;
3、避(bi)免空擋滑行;
4、定期清洗變速箱;
5、避免強行摘擋;
6、縮短怠(dai)速熱車的時間。
變速箱壞了的前兆是:
1、行駛過程中(zhong),車輛(liang)換擋沖(chong)擊(ji)、發沖(chong);
2、加油發動機空轉,不提速;
3、油溫過高,傳出(chu)異味;
4、換擋時(shi)間過(guo)長或過(guo)短。
1、先卸(xie)下萬向節螺釘,使變速器和傳(chuan)動軸(zhou)的萬向節分(fen)離(li)(li);再(zai)卸(xie)下離(li)(li)合器罩螺釘,使變速器和離(li)(li)合器分(fen)離(li)(li);如果是(shi)遠(yuan)程操(cao)縱(zong)的變速器,則(ze)將操(cao)縱(zong)機構(gou)與變速器本體分(fen)離(li)(li)最(zui)后將變速器從(cong)汽車上拆卸(xie)下來。
2、清洗變速器外部的油(you)泥(ni)和(he)污物,注意保護前(qian)后的軸頭。擰(ning)下放油(you)螺塞,放凈變速器中的潤(run)滑(hua)油(you),再(zai)琶油(you)螺塞。
3、找一個(ge)干(gan)凈無灰塵的場地,利(li)用拆(chai)卸(xie)工具和銅棒,開始拆(chai)卸(xie)變速(su)器。拆(chai)卸(xie)順(shun)序一般(ban)是:變速(su)器蓋、第(di)一軸、第(di)二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸(xie)零件時,先看(kan)好(hao)(hao)零件原始的(de)方(fang)向和(he)位(wei)置(zhi)后(hou)再拆(chai)卸(xie),必(bi)要(yao)時,做好(hao)(hao)記錄;拆(chai)下的(de)零件按(an)拆(chai)卸(xie)先后(hou)順序,分部位(wei)排(pai)放(fang)整齊,必(bi)要(yao)時可(ke)用線或(huo)鐵絲(si)將各零件按(an)順序串在一(yi)起;齒輪可(ke)按(an)原方(fang)向和(he)位(wei)置(zhi)套在軸上,以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)(de)(de)所有零件都(dou)應(ying)該清洗干(gan)凈,并做相(xiang)應(ying)檢查,不能(neng)繼(ji)續使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)應(ying)予以更(geng)(geng)換(huan);拆卸(xie)過的(de)(de)(de)油封、密封墊一般不應(ying)該繼(ji)續使(shi)(shi)用,應(ying)該更(geng)(geng)換(huan)。
6、裝配前(qian)各軸(zhou)承(cheng)、油封、軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔以及變速(su)器箱體的(de)軸(zhou)承(cheng)孔涂上(shang)(shang)齒輪油或機油,并將要(yao)更換(huan)的(de)紙(zhi)墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸順序相反(fan),即(ji)后拆下的(de)零件先裝(zhuang),使全部零件都(dou)安裝(zhuang)到原來的(de)位置上,安裝(zhuang)過程中要常轉動配合(he)件,注(zhu)意(yi)油(you)封的(de)方向且不得有破損(sun)。
8、在(zai)安裝(zhuang)變(bian)速器蓋前,應(ying)檢查場地有無(wu)漏裝(zhuang)的零件,各(ge)軸(zhou)及固定齒(chi)輪是否有軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)(dong)(dong),各(ge)處紙墊是否完好,各(ge)對嚙合齒(chi)輪是否在(zai)全部(bu)齒(chi)寬內嚙合;用(yong)手(shou)撥動(dong)(dong)(dong)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪,看能否軸(zhou)向(xiang)移動(dong)(dong)(dong)到全齒(chi)寬嚙合;用(yong)手(shou)轉動(dong)(dong)(dong)第一(yi)軸(zhou),分別(bie)試一(yi)下各(ge)擋,都應(ying)能靈活(huo)平穩轉動(dong)(dong)(dong),無(wu)卡(ka)澀現象。
9、將撥(bo)叉裝(zhuang)入(ru)并(bing)固定(ding)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)撥(bo)叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang),再將該(gai)撥(bo)叉軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變(bian)(bian)速(su)器(qi)蓋相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)叉軸(zhou)(zhou)(zhou)時要(yao)注(zhu)意將自(zi)鎖(suo)機(ji)構(gou)和互(hu)鎖(suo)機(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)孔中(zhong)(zhong)(zhong),撥(bo)叉軸(zhou)(zhou)(zhou)有三個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側應(ying)(ying)對(dui)正自(zi)鎖(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)(de)(de)方向(xiang),撥(bo)叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)有一(yi)(yi)(yi)個槽的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)側對(dui)正互(hu)鎖(suo)機(ji)構(gou)。各(ge)拔叉軸(zhou)(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)(dao)位(wei)以后,將其置(zhi)(zhi)于(yu)空擋(dang)位(wei)置(zhi)(zhi),變(bian)(bian)速(su)傳動機(ji)構(gou)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動齒(chi)輪也(ye)都置(zhi)(zhi)于(yu)空擋(dang)位(wei)置(zhi)(zhi),將變(bian)(bian)速(su)器(qi)蓋裝(zhuang)到(dao)(dao)變(bian)(bian)速(su)器(qi)箱體(ti)上(shang)(shang)(shang),此時,各(ge)撥(bo)叉正好安(an)裝(zhuang)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)(ying)齒(chi)輪的(de)(de)(de)(de)拔槽中(zhong)(zhong)(zhong),裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)連接螺(luo)栓,并(bing)按(an)規定(ding)的(de)(de)(de)(de)次序和規定(ding)的(de)(de)(de)(de)力矩擰緊螺(luo)栓,用(yong)變(bian)(bian)速(su)桿掛入(ru)不同的(de)(de)(de)(de)擋(dang),依次檢查能否順利(li)掛擋(dang),若掛不上(shang)(shang)(shang),可(ke)用(yong)手輕輕來回(hui)轉動第(di)一(yi)(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou),若仍(reng)掛不上(shang)(shang)(shang)應(ying)(ying)拆(chai)下箱蓋檢查。
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