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波箱簡介

波箱(xiang)，就(jiu)是變速(su)箱(xiang)，是變速(su)箱(xiang)的別稱，不(bu)區分自(zi)動和(he)手動。變速(su)傳動箱(xiang)在(zai)閩南（包括廣東省、香港地(di)區）稱為“波箱(xiang)”。自(zi)動變速(su)器是通過各種(zhong)液壓多片離(li)合器和(he)制動閘限制或接通行星(xing)齒(chi)輪組(zu)中的某些(xie)齒(chi)輪得到不(bu)同的傳動比的。所以(yi)換擋品(pin)質(zhi)的好(hao)壞(huai)與這些(xie)離(li)合器和(he)制動器有直(zhi)接關系。

變速箱的作用是(shi)：

1、改變傳(chuan)動比，滿足不同(tong)行(xing)駛(shi)條件(jian)對(dui)牽引(yin)力的需(xu)要；

2、實現倒車(che)行駛；

3、在發動(dong)(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)(dong)、怠速運轉(zhuan)、汽車換擋(dang)或需(xu)要停車進行動(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)時，中斷向驅動(dong)(dong)(dong)輪的動(dong)(dong)(dong)力傳遞。

變速箱的保養方法是：

1、定期(qi)更(geng)換變速箱(xiang)油；

2、經常檢(jian)查油(you)液(ye)位；

3、避免空(kong)擋滑行；

4、定期清洗變(bian)速箱(xiang)；

5、避免(mian)強(qiang)行摘擋；

6、縮(suo)短怠速(su)熱車的時間。

變速(su)箱壞了(le)的前兆是：

1、行駛過程中，車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)；

2、加油(you)發動(dong)機空(kong)轉，不(bu)提速；

3、油溫過(guo)高(gao)，傳出異味；

4、換擋時間過長或(huo)過短(duan)。

波箱的安裝

1、先卸下(xia)萬(wan)(wan)向節螺(luo)釘(ding)，使變速器(qi)和傳(chuan)動(dong)軸的萬(wan)(wan)向節分(fen)(fen)離(li)；再卸下(xia)離(li)合器(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使變速器(qi)和離(li)合器(qi)分(fen)(fen)離(li)；如果(guo)是遠程(cheng)操縱的變速器(qi)，則(ze)將操縱機構與變速器(qi)本體分(fen)(fen)離(li)最后將變速器(qi)從汽(qi)車上拆卸下(xia)來。
2、清洗變速器外部的(de)油(you)泥和污(wu)物，注(zhu)意保(bao)護前后的(de)軸頭(tou)。擰下放油(you)螺塞(sai)，放凈變速器中的(de)潤(run)滑油(you)，再琶油(you)螺塞(sai)。
3、找(zhao)一個干凈無灰塵(chen)的場地，利用拆卸(xie)工具和(he)銅棒，開始拆卸(xie)變速器。拆卸(xie)順(shun)序一般是(shi)：變速器蓋、第(di)一軸、第(di)二軸、中間軸、倒擋(dang)軸。
4、拆(chai)卸零(ling)件(jian)時(shi)(shi)，先看好(hao)零(ling)件(jian)原(yuan)(yuan)始的(de)方(fang)向(xiang)(xiang)和位置(zhi)(zhi)后(hou)(hou)再拆(chai)卸，必(bi)要時(shi)(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)下(xia)的(de)零(ling)件(jian)按(an)(an)拆(chai)卸先后(hou)(hou)順(shun)序(xu)(xu)，分部位排(pai)放(fang)整(zheng)齊，必(bi)要時(shi)(shi)可用線或(huo)鐵(tie)絲將各零(ling)件(jian)按(an)(an)順(shun)序(xu)(xu)串在(zai)一(yi)起；齒輪可按(an)(an)原(yuan)(yuan)方(fang)向(xiang)(xiang)和位置(zhi)(zhi)套在(zai)軸上，以防(fang)裝(zhuang)措或(huo)漏裝(zhuang)。
5、拆(chai)卸(xie)的(de)所有零件都(dou)應(ying)該清洗(xi)干凈，并做(zuo)相應(ying)檢(jian)查，不(bu)能繼續(xu)使用(yong)(yong)的(de)應(ying)予以(yi)更換；拆(chai)卸(xie)過的(de)油封、密封墊一般不(bu)應(ying)該繼續(xu)使用(yong)(yong)，應(ying)該更換。
6、裝配前(qian)各(ge)軸(zhou)(zhou)承、油封、軸(zhou)(zhou)上的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔(kong)以及變速器箱體(ti)的(de)軸(zhou)(zhou)承孔(kong)涂上齒輪油或機油，并將要更換(huan)的(de)紙墊(dian)浸透機油。
7、裝配順序(xu)與拆卸順序(xu)相反，即(ji)后拆下的(de)零(ling)件先裝，使(shi)全部零(ling)件都(dou)安裝到原來的(de)位置上(shang)，安裝過程(cheng)中要(yao)常轉動配合件，注意(yi)油(you)封的(de)方向且不得有(you)破損。
8、在安裝變速器蓋前(qian)，應檢查場地有(you)無漏裝的零(ling)件(jian)，各(ge)(ge)軸及固定齒輪是(shi)否(fou)有(you)軸向竄動，各(ge)(ge)處紙(zhi)墊是(shi)否(fou)完好，各(ge)(ge)對(dui)嚙合齒輪是(shi)否(fou)在全(quan)部齒寬內嚙合；用手撥(bo)動滑動齒輪，看(kan)能(neng)否(fou)軸向移動到全(quan)齒寬嚙合；用手轉動第一(yi)軸，分別試一(yi)下各(ge)(ge)擋，都應能(neng)靈(ling)活平穩(wen)轉動，無卡澀現(xian)象。
9、將撥(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入并固(gu)定到(dao)相應(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)，再將該撥(bo)叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)入變(bian)(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)相應(ying)(ying)的(de)(de)孔中。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)軸時要注意將自(zi)鎖機(ji)(ji)構(gou)和(he)互(hu)(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入相應(ying)(ying)的(de)(de)孔中，撥(bo)叉(cha)(cha)軸有(you)三(san)個槽的(de)(de)一(yi)側(ce)應(ying)(ying)對正自(zi)鎖機(ji)(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)(cha)軸上(shang)有(you)一(yi)個槽的(de)(de)一(yi)側(ce)對正互(hu)(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)。各(ge)拔叉(cha)(cha)軸都安裝(zhuang)到(dao)位(wei)以(yi)后，將其置(zhi)(zhi)于(yu)空擋(dang)位(wei)置(zhi)(zhi)，變(bian)(bian)速(su)傳動機(ji)(ji)構(gou)中的(de)(de)滑動齒輪也都置(zhi)(zhi)于(yu)空擋(dang)位(wei)置(zhi)(zhi)，將變(bian)(bian)速(su)器蓋(gai)(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)(bian)速(su)器箱(xiang)體上(shang)，此時，各(ge)撥(bo)叉(cha)(cha)正好安裝(zhuang)到(dao)相應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)拔槽中，裝(zhuang)上(shang)連接螺栓，并按規定的(de)(de)次序和(he)規定的(de)(de)力(li)矩(ju)擰緊螺栓，用變(bian)(bian)速(su)桿掛入不(bu)同的(de)(de)擋(dang)，依次檢(jian)查能(neng)否順利掛擋(dang)，若掛不(bu)上(shang)，可用手(shou)輕輕來回轉動第一(yi)軸，若仍(reng)掛不(bu)上(shang)應(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋(gai)(gai)檢(jian)查。

福特領界EV新能源簡介

和一些自(zi)主純電(dian)(dian)動車的(de)(de)500-600公里(li)超長續(xu)航比起(qi)來，福(fu)特(te)領界(jie)EV的(de)(de)360公里(li)續(xu)航并沒有多么突出(chu)，電(dian)(dian)池配置上福(fu)特(te)領界(jie)EV采(cai)用了熱穩定性(xing)、循環性(xing)能表現優異的(de)(de)622電(dian)(dian)池組，同時具備優良的(de)(de)電(dian)(dian)池布局和底部防護設計(ji)，由此看來福(fu)特(te)將安全性(xing)和耐(nai)用性(xing)放在首位，至于如(ru)何彌補續(xu)航里(li)程不(bu)足(zu)的(de)(de)問題，福(fu)特(te)領界(jie)EV推(tui)出(chu)了“大管家”服(fu)務(wu)包，用服(fu)務(wu)解決續(xu)航問題。