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波箱簡介

波(bo)箱，就是(shi)變(bian)速(su)箱，是(shi)變(bian)速(su)箱的(de)(de)別(bie)稱，不(bu)區分自動和(he)(he)手動。變(bian)速(su)傳動箱在閩南（包括廣(guang)東省、香港地區）稱為“波(bo)箱”。自動變(bian)速(su)器是(shi)通(tong)(tong)過(guo)各種液壓多片離合器和(he)(he)制(zhi)動閘限制(zhi)或接通(tong)(tong)行星齒輪(lun)組中的(de)(de)某(mou)些齒輪(lun)得到不(bu)同(tong)的(de)(de)傳動比的(de)(de)。所以換擋品質的(de)(de)好壞與這些離合器和(he)(he)制(zhi)動器有直接關系(xi)。

變(bian)速箱(xiang)的作用是：

1、改變傳動(dong)比，滿足不同行駛(shi)條件(jian)對牽引力的需(xu)要(yao)；

2、實現倒(dao)車行駛；

3、在發動(dong)機啟動(dong)、怠速運轉、汽車換擋或需要(yao)停車進行動(dong)力輸(shu)出時，中斷向驅動(dong)輪的動(dong)力傳遞。

變(bian)速(su)箱的保養(yang)方(fang)法(fa)是(shi)：

1、定期更換變速箱(xiang)油；

2、經常檢查油(you)液位(wei)；

3、避(bi)免空(kong)擋滑(hua)行；

4、定(ding)期清洗變速箱；

5、避免(mian)強行摘擋(dang)；

6、縮(suo)短怠速熱車的時間。

變速箱壞(huai)了的前兆是(shi)：

1、行駛(shi)過程中，車輛換(huan)擋沖(chong)擊、發沖(chong)；

2、加油發動機空轉，不提速；

3、油溫過高，傳出異味；

4、換擋時間過長或(huo)過短。

波箱的安裝

1、先卸下萬向節(jie)螺(luo)釘，使變速(su)器(qi)(qi)和傳動軸的萬向節(jie)分離(li)；再(zai)卸下離(li)合器(qi)(qi)罩螺(luo)釘，使變速(su)器(qi)(qi)和離(li)合器(qi)(qi)分離(li)；如果是遠(yuan)程操縱的變速(su)器(qi)(qi)，則將(jiang)操縱機構與變速(su)器(qi)(qi)本體分離(li)最(zui)后將(jiang)變速(su)器(qi)(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速(su)器外部的(de)油(you)泥(ni)和污物，注意保護前后(hou)的(de)軸頭。擰下放油(you)螺(luo)塞(sai)(sai)，放凈變速(su)器中的(de)潤滑(hua)油(you)，再琶(pa)油(you)螺(luo)塞(sai)(sai)。
3、找一(yi)個干(gan)凈無灰塵(chen)的場地，利用拆(chai)卸(xie)工(gong)具和銅棒(bang)，開始拆(chai)卸(xie)變(bian)速器。拆(chai)卸(xie)順(shun)序(xu)一(yi)般是：變(bian)速器蓋、第一(yi)軸(zhou)(zhou)、第二軸(zhou)(zhou)、中間(jian)軸(zhou)(zhou)、倒(dao)擋(dang)軸(zhou)(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸零(ling)件時(shi)，先看好(hao)零(ling)件原始(shi)的(de)(de)方向和(he)位(wei)(wei)置后再拆(chai)(chai)卸，必要(yao)時(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)(chai)下的(de)(de)零(ling)件按拆(chai)(chai)卸先后順序，分(fen)部位(wei)(wei)排放整齊，必要(yao)時(shi)可用線或鐵(tie)絲將各零(ling)件按順序串(chuan)在(zai)一起；齒(chi)輪可按原方向和(he)位(wei)(wei)置套在(zai)軸上，以(yi)防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆(chai)卸的所有(you)零件都應(ying)該清(qing)洗干凈，并(bing)做(zuo)相應(ying)檢查，不(bu)能繼續使(shi)(shi)用的應(ying)予以更(geng)換；拆(chai)卸過的油封、密封墊一般不(bu)應(ying)該繼續使(shi)(shi)用，應(ying)該更(geng)換。
6、裝(zhuang)配前各軸承、油(you)封、軸上的(de)鍵槽、齒輪(lun)的(de)內孔(kong)以(yi)及(ji)變速器(qi)箱體的(de)軸承孔(kong)涂上齒輪(lun)油(you)或(huo)機油(you)，并將要更換的(de)紙墊浸(jin)透(tou)機油(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)順序與(yu)拆(chai)卸(xie)順序相(xiang)反，即后拆(chai)下的(de)零件(jian)先裝(zhuang)(zhuang)，使(shi)全部零件(jian)都安裝(zhuang)(zhuang)到原來的(de)位置上，安裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中要(yao)常轉動配(pei)合件(jian)，注(zhu)意油(you)封的(de)方向且不得有破(po)損。
8、在(zai)安(an)裝變速器蓋前，應檢查場地有無(wu)漏裝的零件，各軸(zhou)(zhou)及固定齒輪是否(fou)有軸(zhou)(zhou)向竄動(dong)，各處紙墊(dian)是否(fou)完好，各對嚙(nie)(nie)合齒輪是否(fou)在(zai)全部齒寬內(nei)嚙(nie)(nie)合；用手撥(bo)動(dong)滑動(dong)齒輪，看能(neng)否(fou)軸(zhou)(zhou)向移(yi)動(dong)到全齒寬嚙(nie)(nie)合；用手轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)(zhou)，分別試一(yi)下各擋，都應能(neng)靈活(huo)平(ping)穩轉動(dong)，無(wu)卡(ka)澀現象。
9、將撥(bo)(bo)(bo)叉裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉軸上，再將該撥(bo)(bo)(bo)叉軸裝(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)(su)器蓋(gai)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)孔(kong)(kong)中。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉軸時(shi)要注意將自鎖(suo)機(ji)構和(he)互鎖(suo)機(ji)構裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)孔(kong)(kong)中，撥(bo)(bo)(bo)叉軸有三個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側(ce)應(ying)(ying)(ying)對(dui)正自鎖(suo)機(ji)構鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉軸上有一(yi)個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側(ce)對(dui)正互鎖(suo)機(ji)構。各拔叉軸都安裝(zhuang)到(dao)位以(yi)后，將其置于空擋位置，變(bian)速(su)(su)傳動(dong)機(ji)構中的(de)(de)滑(hua)動(dong)齒輪也都置于空擋位置，將變(bian)速(su)(su)器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)(su)器箱體(ti)上，此時(shi)，各撥(bo)(bo)(bo)叉正好安裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)(ying)齒輪的(de)(de)拔槽(cao)中，裝(zhuang)上連接螺栓，并按規定(ding)的(de)(de)次(ci)序和(he)規定(ding)的(de)(de)力矩擰緊(jin)螺栓，用變(bian)速(su)(su)桿掛(gua)入(ru)不同的(de)(de)擋，依次(ci)檢(jian)查(cha)能否順利掛(gua)擋，若掛(gua)不上，可用手輕輕來回(hui)轉(zhuan)動(dong)第一(yi)軸，若仍(reng)掛(gua)不上應(ying)(ying)(ying)拆下箱蓋(gai)檢(jian)查(cha)。

眾泰芝麻簡介

眾泰芝麻已經正(zheng)式上(shang)市(shi)，新車(che)(che)僅推出一(yi)款車(che)(che)型，其售價為11.98萬元，補貼后價格為5.88萬元。新車(che)(che)基(ji)于SESA@ME平臺打造，可(ke)以看作是芝麻E30的改款車(che)(che)型，采用3門2座式布局，最大(da)(da)功率(lv)為29千(qian)(qian)瓦，最大(da)(da)續航里程為190千(qian)(qian)米