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阿爾法·羅米歐阿爾法156(進口)剎車分泵支架

阿爾法·羅米歐阿爾法156(進口)剎車分泵支架

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剎車分泵支架簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)支(zhi)架屬于剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統(tong)(tong)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)是制(zhi)動系統(tong)(tong)不可(ke)缺少(shao)的(de)零件(jian),它主要的(de)作用是頂動剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片,剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片摩擦剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓,使車(che)(che)(che)(che)(che)(che)速降低和(he)靜止(zhi)。   踩(cai)下剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后總泵(beng)(beng)(beng)(beng)產生推(tui)力將(jiang)液(ye)壓油(you)壓到分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng),分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei)部的(de)活塞受到液(ye)壓力開(kai)(kai)始移動將(jiang)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片推(tui)動。油(you)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是由剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)(beng)和(he)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油(you)儲(chu)(chu)罐組成(cheng)的(de)。他們一頭連(lian)著剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)踏板(ban)(ban),一頭連(lian)著剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油(you)管(guan)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei)儲(chu)(chu)有(you)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油(you),并(bing)有(you)出(chu)油(you)口(kou)(kou)和(he)進(jin)油(you)口(kou)(kou)。當踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi),出(chu)油(you)口(kou)(kou)打(da)開(kai)(kai),進(jin)油(you)口(kou)(kou)關(guan)閉。在泵(beng)(beng)(beng)(beng)體活塞的(de)壓力下,剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油(you)管(guan)被擠出(chu)油(you)管(guan)向各剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)流(liu)(liu)去作制(zhi)動功能(neng)。當松開(kai)(kai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)板(ban)(ban)時(shi)。剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)(beng)里的(de)出(chu)油(you)口(kou)(kou)會關(guan)閉,進(jin)油(you)口(kou)(kou)打(da)開(kai)(kai),使剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油(you)從各剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)(fen)泵(beng)(beng)(beng)(beng)回流(liu)(liu)到剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei),回到原始狀態。

剎車分泵安裝方式

1、首先(xian)我們(men)(men)取出汽(qi)車(che)隨車(che)工具(ju)包,工具(ju)包里面(mian)一般(ban)有千斤(jin)頂、煙(yan)(yan)斗型套(tao)筒板(ban)手,為了防止當車(che)輪支(zhi)起(qi)(qi)后松(song)(song)螺母沒法受力,我們(men)(men)先(xian)用煙(yan)(yan)斗型套(tao)筒板(ban)將輪毅固(gu)定螺母打松(song)(song)、二圈,然后用千斤(jin)頂支(zhi)起(qi)(qi)車(che)輪,最后才將輪螺絲全部松(song)(song)脫(tuo)

2、拆(chai)下輪(lun)胎輪(lun)毅后(hou),用合適的板手(shou)松下剎(cha)車卡鉗(qian),特別要注意(yi)的是(shi)由于(yu)剎(cha)車卡鉗(qian)屁股后(hou)面(mian)連接有剎(cha)車油管(guan),一定不能讓它受(shou)外力過大而破損,此時我們(men)可(ke)以用準備好的物品將其墊高。拆(chai)下剎(cha)車卡鉗(qian)后(hou),取下剎(cha)車片,再用板手(shou)松下卡鉗(qian)承(cheng)托架固定螺(luo)栓,取出剎(cha)車盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查,其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續使用,如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵,按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了,才將原剎車油管卸下,否則會造成剎車油管內的油泄漏減少,增加放氣的難度,大家知道,液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人(ren)配合,方法(fa)如下:一人(ren)在(zai)駕駛室踩(cai)下剎(cha)車(che)踏(ta)(ta)板(ban),另一人(ren)松開放氣螺釘(ding),當剎(cha)車(che)踏(ta)(ta)踩(cai)到(dao)(dao)底抬(tai)起來之前,鎖緊(jin)放氣螺釘(ding)。這個操作(zuo)反復多次,直到(dao)(dao)踩(cai)下剎(cha)車(che)踏(ta)(ta)板(ban)感覺到(dao)(dao)有一股力頂腳(jiao)為止。

阿爾法156(進口)簡介

阿爾(er)法·羅密歐(ou)(Alfa Romeo)是一(yi)家(jia)(jia)以(yi)意大利(li)米蘭為(wei)(wei)總部(bu)的(de)(de)汽(qi)車制(zhi)(zhi)造(zao)公司,創廠歷史(shi)最早(zao)可回溯至1907年(nian)(nian),并從1986年(nian)(nian)開始加入(ru)菲(fei)亞(ya)特集團成(cheng)為(wei)(wei)成(cheng)員品牌之一(yi)。車廠原(yuan)名(ming)ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,倫巴底公有汽(qi)車制(zhi)(zhi)造(zao)廠),但在1916年(nian)(nian)出身拿波(bo)里的(de)(de)實業家(jia)(jia)尼古(gu)拉(la)·羅密歐(ou)(Nicola Romeo)入(ru)主該(gai)車廠,并將自己的(de)(de)家(jia)(jia)族名(ming)加入(ru)車廠名(ming)稱(cheng)中,而成(cheng)為(wei)(wei)今(jin)日的(de)(de)阿爾(er)法·羅密歐(ou)。Alfa Romeo的(de)(de)商標中那條吞食(shi)人的(de)(de)蛇代表(biao)西元五世紀時米蘭Viscontis家(jia)(jia)族建立者所殺掉的(de)(de)蛇,十字(zi)(zi)是代表(biao)Viscontis家(jia)(jia)族曾(ceng)參加十字(zi)(zi)軍(jun)東征,后(hou)來(lai)成(cheng)為(wei)(wei)意大利(li)米蘭市(shi)的(de)(de)市(shi)徽。

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