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日產GT-R(進口)剎車分泵支架

日產GT-R(進口)剎車分泵支架

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剎車分泵支架簡介

剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)支(zhi)架屬于剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)是制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)不可缺少的(de)零件,它主要的(de)作(zuo)用(yong)是頂動(dong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian),剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)摩擦剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓,使車(che)(che)(che)(che)(che)(che)速(su)降(jiang)低和(he)靜止。   踩下剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后總泵(beng)(beng)(beng)產(chan)生推力將液壓油壓到分(fen)泵(beng)(beng)(beng),分(fen)泵(beng)(beng)(beng)內部的(de)活(huo)塞受到液壓力開始(shi)移動(dong)將剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)推動(dong)。油剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是由剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)和(he)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油儲(chu)罐組成(cheng)的(de)。他們(men)一頭連著剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)踏板(ban),一頭連著剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油管。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)內儲(chu)有剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油,并有出(chu)油口(kou)和(he)進油口(kou)。當(dang)(dang)踩剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)時,出(chu)油口(kou)打(da)開,進油口(kou)關閉。在(zai)泵(beng)(beng)(beng)體(ti)活(huo)塞的(de)壓力下,剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油管被擠(ji)出(chu)油管向各剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)流去作(zuo)制(zhi)動(dong)功能。當(dang)(dang)松開剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)板(ban)時。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)里的(de)出(chu)油口(kou)會(hui)關閉,進油口(kou)打(da)開,使剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)油從各剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)泵(beng)(beng)(beng)回流到剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)總泵(beng)(beng)(beng)內,回到原始(shi)狀態(tai)。

剎車分泵安裝方式

1、首先我(wo)們取(qu)出汽車隨(sui)車工(gong)具(ju)(ju)包(bao),工(gong)具(ju)(ju)包(bao)里面一般(ban)有千斤(jin)頂(ding)、煙(yan)斗型套筒板手,為了防止當車輪(lun)支起后松螺母沒法受力,我(wo)們先用煙(yan)斗型套筒板將輪(lun)毅固定螺母打松、二圈(quan),然后用千斤(jin)頂(ding)支起車輪(lun),最后才將輪(lun)螺絲全部松脫

2、拆下(xia)輪(lun)胎輪(lun)毅后,用(yong)合適的(de)(de)板(ban)手松下(xia)剎車(che)卡鉗,特別(bie)要注(zhu)意的(de)(de)是(shi)由于剎車(che)卡鉗屁股(gu)后面連接有剎車(che)油管(guan),一(yi)定(ding)不能讓它受外(wai)力過大而破(po)損,此時(shi)我們可以(yi)用(yong)準備好的(de)(de)物(wu)品將其墊高。拆下(xia)剎車(che)卡鉗后,取下(xia)剎車(che)片,再用(yong)板(ban)手松下(xia)卡鉗承托架固(gu)定(ding)螺栓,取出剎車(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查,其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續使用,如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵,按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了,才將原剎車油管卸下,否則會造成剎車油管內的油泄漏減少,增加放氣的難度,大家知道,液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時(shi)要二人配(pei)合,方法(fa)如下:一人在駕(jia)駛(shi)室踩(cai)下剎(cha)(cha)(cha)車踏(ta)板,另一人松(song)開(kai)放氣螺釘,當剎(cha)(cha)(cha)車踏(ta)踩(cai)到(dao)(dao)底(di)抬(tai)起來(lai)之前(qian),鎖緊(jin)放氣螺釘。這個操作反復多次,直到(dao)(dao)踩(cai)下剎(cha)(cha)(cha)車踏(ta)板感覺到(dao)(dao)有(you)一股(gu)力頂腳為止。

日產GT-R(進口)簡介

需要的(de)(de)(de)是(shi)狠辣的(de)(de)(de)外形,敏(min)捷的(de)(de)(de)加(jia)速,凌厲(li)的(de)(de)(de)操控(kong).日(ri)產的(de)(de)(de)工(gong)程師們懷著這信(xin)念(nian)尾部擴散(san)器設(she)計得到改(gai)良,可以使氣(qi)流更加(jia)快速的(de)(de)(de)從車底流出。后保險杠下部兩側(ce)新增的(de)(de)(de)導流孔(kong)目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)將氣(qi)流引(yin)入(ru),幫助提升后剎車系(xi)統的(de)(de)(de)冷卻(que)效率。另外一些一目(mu)了然的(de)(de)(de)變化就是(shi)新車采用(yong)了直(zhi)徑更大的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)管。而這些在我們看來還只算(suan)得上是(shi)一些裝(zhuang)飾。

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