狼群影院

檔位同步器簡介

車同(tong)(tong)步(bu)(bu)器的(de)作用是使接(jie)合(he)套與待嚙合(he)的(de)齒(chi)圈(quan)迅速(su)同(tong)(tong)步(bu)(bu)，縮(suo)短換擋(dang)時(shi)間。防止(zhi)接(jie)合(he)套與待嚙合(he)的(de)齒(chi)圈(quan)在同(tong)(tong)步(bu)(bu)前嚙合(he)而產生接(jie)合(he)齒(chi)之間的(de)沖(chong)擊(ji)，使換擋(dang)較為(wei)順(shun)當(dang)，減少換擋(dang)齒(chi)輪噪聲(sheng)。

更(geng)多資料如下：

1、同(tong)步(bu)器的組成(cheng)：由同(tong)一步(bu)裝置(zhi)（包括推動件(jian)(jian)、摩擦(ca)(ca)件(jian)(jian)）、鎖(suo)止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三部分(fen)組成(cheng)。同(tong)步(bu)器有常壓式、慣性(xing)式、自增力式等多(duo)種。目前所有的同(tong)步(bu)器幾(ji)乎(hu)都采用摩擦(ca)(ca)慣性(xing)式同(tong)步(bu)裝置(zhi)，根(gen)據鎖(suo)止裝置(zhi)的不同(tong)，又分(fen)為鎖(suo)環式慣性(xing)同(tong)步(bu)器和鎖(suo)銷式慣性(xing)同(tong)步(bu)器。

2、除(chu)了倒(dao)擋和(he)一(yi)檔外(wai)，其(qi)他(ta)(ta)檔位均(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)：目(mu)前，在大(da)多數(shu)轎車(che)和(he)大(da)貨車(che)上，除(chu)了倒(dao)擋和(he)一(yi)檔外(wai)，其(qi)他(ta)(ta)檔位均(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)，并且對同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)的(de)要求(qiu)是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩定，耐(nai)用，具備良好的(de)經濟性(xing)(xing)(xing)(xing)。一(yi)般而言，大(da)多數(shu)汽(qi)車(che)均(jun)配備慣性(xing)(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。慣性(xing)(xing)(xing)(xing)式(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)能確保同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩定可(ke)靠。它可(ke)分為兩大(da)類：慣性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)和(he)慣性(xing)(xing)(xing)(xing)增力式(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。使用最廣泛的(de)是鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等慣性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是"同步器”。同步器的作用是很顯而易見的那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。
同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。
明白了打齒的現象發生，那為什么很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒，那是因為很多車型的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的，因為廠商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入并且使用的機會相對小了很多，所以出于簡化變速箱結構和節省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器。
沒有安裝倒擋同步器的手動變速箱就會存在掛入倒擋打齒的現象。當然了，這里也和用戶使用習慣有非常大的關系，因為倒擋本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動力輸出端速度降低到和倒擋齒輪(這時候倒擋齒輪是靜止的)之間的轉速差變小，這樣才能保證掛如倒擋比較平順且沒有打齒。很多用戶車末停穩就著急立刻掛入倒擋，自然會讓沒有同步器的倒擋很受傷，打齒就會發生。

帝豪GL簡介

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團”的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。