汽(qi)車(che)空調在使(shi)用(yong)之(zhi)前,除了常規保養外,最(zui)好做(zuo)一(yi)下清洗,而重中(zhong)之(zhi)重是“空調蒸(zheng)(zheng)發箱(xiang)”清洗。 汽(qi)車(che)“空調蒸(zheng)(zheng)發箱(xiang)”是汽(qi)車(che)空調系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)重要制冷部件,處(chu)于封閉狀態。
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發,吸收車內空氣的熱量,從而達到車內降溫的目的。以下是相關資料:
1.蒸發器就是一個熱交換器,高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器,由于膨脹閥的霧化作用,使液態的冷媒變成霧狀,霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱,所以此時蒸發器是涼,風通過后就變成涼風,達到了制冷的目的。
2.蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發器,大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發器,中型客車上幾種形式都有,以管帶式為主。
3.空調散熱蒸發器制冷劑通道由兩片沖壓成復雜形狀的鋁板,疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶,然后一層層疊置起來。
4.空調蒸發器在蒸發箱里面,蒸發箱在儀表臺里面,一般在儀表臺中間。連接它的是高壓管和低壓管,注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長,一般可以用到汽車報廢。
空調蒸發箱一般安裝在中控臺下方,是空調系統的一個部件。除了蒸發箱,車的中控臺下面還有一些風道等部件。
汽車空調是汽車上必備的舒適配置,可以制冷制熱。
空調的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后,發動機內的高溫冷卻液會經過暖風槽,然后鼓風機的風會經過暖風槽,這樣空調的出風口就可以吹出熱風。
空調的制冷原理也不難。按下ac按鈕后,壓縮機離合器會合上,發動機帶動壓縮機轉動,使壓縮機不斷壓縮制冷劑,輸送到蒸發箱。
制冷劑會在蒸發箱內膨脹吸熱,這樣制冷劑就可以冷卻蒸發箱,蒸發箱又可以冷卻來自鼓風機的風,這樣空調的出風口就可以吹出冷氣。
汽車空調使用的制冷劑一般是r134a,需要定期更換。
本田時(shi)韻,體(ti)現了(le)當(dang)代(dai)最為流行(xing)的(de)(de)趨(qu)勢和風(feng)(feng)格(ge)。選用該名稱意味著(zhu)這(zhe)將創(chuang)造出全新(xin)(xin)的(de)(de),迎合21世紀流行(xing)款(kuan)式的(de)(de)造型(xing)風(feng)(feng)格(ge)。以優美(mei)流線為基(ji)調,低中間重心的(de)(de)設(she)計特色,預(yu)示著(zhu)它既(ji)滿足未來社會的(de)(de)需求,又在造型(xing)風(feng)(feng)格(ge)、舒適性以及行(xing)駛(shi)(shi)性能等方(fang)面建(jian)立了(le)新(xin)(xin)概念。新(xin)(xin)款(kuan)融合了(le)最新(xin)(xin)的(de)(de)低地(di)板及整車低重心技(ji)術,使7人(ren)乘坐的(de)(de)空間更為舒適,同時(shi)又最大限度地(di)展現了(le)流線型(xing)的(de)(de)外觀造型(xing),及動感(gan)的(de)(de)行(xing)駛(shi)(shi)性能。 車身有著(zhu)完美(mei)的(de)(de)流線行(xing)條(tiao)紋、質量安(an)全可靠(kao)
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