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寶馬6系(進口)后杠下飾板

寶馬6系(進口)后杠下飾板

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數量(liang):

后杠下飾板簡介

1、后杠下飾板是汽車上重要的配件,起到裝飾和保護汽車的作用,同時也能在汽車在行駛時,保護車身漆面不被飛起來的砂石刮花,現有后保險杠上的剎車燈和反光片一體組裝,導致生產線混亂而且不方便裝配。
2、一種后保險杠下裝飾條,包括裝飾條本體,所述裝飾條本體呈弧線形與車身曲線吻合,所述裝飾條本體頂部設有卡扣與后保險杠連接,所述裝飾條本體中部設有反光片,位于所述反光片一側的裝飾條本體的兩個端部分別設有剎車燈安裝孔,所述剎車燈安裝孔上設有剎車燈,所述反光片下方設有格柵。
3、進一步的,所述反光片包括底板、反光體和外罩,所述反光體為半球狀珠體,所述反光體上部設有錐形槽,所述反光體固定在底板上,所述底板和反光體上涂有反光涂層,所述外罩設在底板上并覆蓋住反光體。
4、所述裝飾條本體內側設有吸能緩沖條。進一步的,所述裝飾條本體為一體注塑成型。進一步的,所述剎車燈安裝孔為長條狀。
5、使后剎車燈與反光片可以單獨組裝,使得生產效率更高,而且反光片可以反射各種角度的光線,提醒車輛減速慢行。同時所述的后保險杠下裝飾條可以實現保險杠與車身流線型設計的風格,從外觀上更顯示出年輕而富活力的風格。
6、包括裝飾條本體(1),所述裝飾條本體(1)呈弧線形與車身曲線吻合,所述裝飾條本體(1)頂部設有卡扣(5)與后保險杠連接,所述裝飾條本體(1)中部設有反光片(3)。

汽車前杠下護板的作用

汽車前杠下護板的作用:

1、行駛中防止小物體飛濺到發動機艙,造成對發動機的傷害,或者拖底時候碰到發動機油底殼,影響發動機的正常功能,同時保持發動機艙內的清潔;

2、涉水時候可以阻擋水濺到發動機艙內,防止電器部分被水弄濕造成麻煩。

發動機護板的作用:

一是行駛中防止小物體飛濺到發動機艙,造成對發動機的傷害,或者拖底時候碰到發動機油底殼。

二是涉水時候可以阻擋水濺到發動機艙內,防止電器部分被水弄濕造成麻煩。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型(xing)設(she)計(ji)上,6系保持了(le)寶馬(ma)coupe典(dian)型(xing)的動態(tai)風(feng)(feng)格,長長的引擎(qing)罩,低低的車(che)頂(ding)線條以及前臉(lian)及側面裙邊賦予了(le)該(gai)車(che)動感,優雅的姿態(tai)。為(wei)與其它車(che)型(xing)區別(bie),頭(tou)燈、發動機蓋板、水箱(xiang)隔(ge)柵(zha)以及前進風(feng)(feng)口,都(dou)進行了(le)全新的設(she)計(ji)。在尾(wei)燈設(she)計(ji)中引入發光(guang)剎(cha)車燈這樣新的元(yuan)素,除了大(da)大(da)縮短反(fan)應時間(jian)以外,還能根據不同的環境調節尺寸和亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

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