變速箱護(hu)板是(shi)(shi)根據各種不同車(che)型定身設(she)計(ji)的(de)引擎防(fang)護(hu)裝置,其(qi)設(she)計(ji)首先是(shi)(shi)防(fang)止(zhi)泥(ni)土包裹發動(dong)機(ji),導致發動(dong)機(ji)散熱不良 ,其(qi)次是(shi)(shi)為了行駛(shi)過(guo)(guo)程(cheng)中防(fang)止(zhi)由于凹(ao)凸不平的(de)路面對發動(dong)機(ji)造成(cheng)撞(zhuang)擊而造成(cheng)發動(dong)機(ji)的(de)損壞,通過(guo)(guo)一系列設(she)計(ji)達到(dao)延長發動(dong)機(ji)使用(yong)壽命,避免(mian)出行過(guo)(guo)程(cheng)中由于外在因素導致發動(dong)機(ji)損壞的(de)汽車(che)拋錨。
保(bao)持發動機倉清潔,防止路面積(ji)水(shui)灰塵進入發動機倉。
防止汽車行駛(shi)過程(cheng)中輪胎碾(nian)壓后卷起的(de)沙石(shi)硬(ying)物敲(qiao)擊(ji)發動機,因(yin)為沙石(shi)硬(ying)物敲(qiao)擊(ji)發動機這種現象。
短時(shi)間內不會(hui)對發(fa)動(dong)機產(chan)生的(de)影響,但時(shi)間長(chang)了(le),對發(fa)動(dong)機還是有影響的(de)。
還可以(yi)防止凹凸不平路面及硬物對(dui)發動機的(de)刮碰。
弊(bi)端:硬質發動機護板(ban)可能在發生碰撞的過程中(zhong)阻(zu)礙(ai)發動機保護性(xing)下沉,消(xiao)弱發動機下沉的保護作用(yong)。
轎車(che)類
此類護板一般都是鋼質護板,因為轎車底盤一般離(li)地面都只(zhi)有20厘米左右,首先需要(yao)考慮(lv)的是防(fang)止凹(ao)凸地面對發動(dong)機(ji)的拖掛和(he)撞擊。當然,也有很多“高級轎車”采用鋁合金保護板。
微型車(che)類(lei)
微型車、面(mian)包車大廠家在出(chu)廠的時(shi)候安裝的是(shi)硬塑、樹脂保護(hu)板(ban),這(zhe)種護(hu)板(ban)一般都只能夠(gou)對路面(mian)的泥土有一定的防(fang)護(hu)作用(yong)。
越野車
越野(ye)車一般都(dou)用(yong)于(yu)非正常道路行駛,所以發動機護板(ban)(ban)是(shi)不可(ke)缺(que)少的主要部件,每個廠家都(dou)已(yi)經(jing)出廠前都(dou)已(yi)經(jing)安(an)裝了非常堅固的鋼(gang)質(zhi)護板(ban)(ban)。
下護板安裝步驟:
1、檢查底盤部件的完好性和是否存在不安全因素。
2、準備工具和材料。
3、拆卸必要的底盤零部件和螺絲,必要時需要比樣安裝。
4、兩人配合把車輛用安全舉升機升到合適位置。
5、安裝。
這項技(ji)術的運用讓該車在(zai)舒適性和操控性上面實現了統(tong)一。蒙派(pai)克的第三代(dai)底(di)盤技(ji)術包括(kuo)了底(di)盤專利(li)技(ji)術、國(guo)際頂(ding)級賽車普遍采用技(ji)術,及(ji)四輪獨(du)立(li)交叉懸(xuan)掛(gua)系統(tong)。
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