增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)一般指渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器。渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器實際(ji)上是(shi)一種空氣(qi)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji),通過壓(ya)(ya)縮空氣(qi)來增(zeng)加進(jin)氣(qi)量。它(ta)是(shi)利用發動(dong)機(ji)(ji)排(pai)出的(de)廢氣(qi)慣性(xing)沖力來推動(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)室內(nei)的(de)渦(wo)(wo)輪(lun),渦(wo)(wo)輪(lun)又(you)帶動(dong)同(tong)軸的(de)葉輪(lun),葉輪(lun)壓(ya)(ya)送由空氣(qi)濾清器管道送來的(de)空氣(qi),使之增(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)入氣(qi)缸(gang)。
汽車增壓器的作(zuo)用是:將(jiang)空氣(qi)在供入氣(qi)缸之(zhi)前預先壓縮,以提高空氣(qi)密度、增加進氣(qi)量(liang),從而(er)增大發(fa)動(dong)機功率。
增壓器(qi)壞了的癥狀(zhuang)有:
1、發動機沒有增壓效果;
2、長時(shi)間運轉發(fa)動機排氣(qi)散熱不暢;
3、運轉發動機(ji)時有尖銳的刺耳聲;
4、會使空氣不能充足進入燃燒(shao)室(shi),出(chu)現功率(lv)下降;
5、加(jia)(jia)大(da)油(you)(you)門功率并(bing)不增(zeng)加(jia)(jia)只是(shi)冒黑煙。增(zeng)壓(ya)(ya)器工作(zuo)原(yuan)理是(shi):通(tong)過(guo)排(pai)出廢(fei)氣時(shi)(shi)產生的(de)動(dong)(dong)力轉變(bian)成對(dui)進(jin)氣管增(zeng)加(jia)(jia)壓(ya)(ya)力,在(zai)排(pai)氣管有(you)風葉片(pian),當發動(dong)(dong)機工作(zuo)時(shi)(shi)產生廢(fei)氣,排(pai)氣管的(de)葉片(pian)轉動(dong)(dong),通(tong)過(guo)一(yi)條軸(zhou)令進(jin)氣的(de)葉片(pian)也(ye)轉動(dong)(dong),從而增(zeng)加(jia)(jia)進(jin)氣壓(ya)(ya)力,加(jia)(jia)大(da)油(you)(you)門時(shi)(shi)排(pai)氣也(ye)會隨之增(zeng)加(jia)(jia),進(jin)氣都會隨排(pai)氣增(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
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