增(zeng)壓(ya)機一般(ban)指渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)。渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)器(qi)實(shi)際(ji)上是一種空氣壓(ya)縮(suo)(suo)機,通過壓(ya)縮(suo)(suo)空氣來增(zeng)加進(jin)(jin)氣量(liang)。它是利用發動(dong)機排出的廢氣慣(guan)性沖(chong)力來推(tui)動(dong)渦輪(lun)(lun)室內的渦輪(lun)(lun),渦輪(lun)(lun)又帶動(dong)同軸的葉(xie)輪(lun)(lun),葉(xie)輪(lun)(lun)壓(ya)送由空氣濾清器(qi)管(guan)道(dao)送來的空氣,使(shi)之增(zeng)壓(ya)進(jin)(jin)入氣缸。
汽車增(zeng)壓器的(de)作(zuo)用是:將空(kong)氣(qi)(qi)在供入氣(qi)(qi)缸之前預先壓縮(suo),以提(ti)高空(kong)氣(qi)(qi)密度、增(zeng)加進氣(qi)(qi)量,從而(er)增(zeng)大發動機功率(lv)。
增壓器壞了的(de)癥狀有:
1、發動機(ji)沒有增壓效果(guo);
2、長時(shi)間運轉發動機(ji)排氣散熱不暢;
3、運轉(zhuan)發(fa)動機(ji)時有尖銳的刺耳聲;
4、會使空氣(qi)不能充足進入燃燒室,出(chu)現(xian)功率下降;
5、加(jia)(jia)大油(you)門功(gong)率(lv)并不(bu)增(zeng)加(jia)(jia)只是冒黑煙。增(zeng)壓(ya)器工作原理是:通過(guo)排出(chu)廢氣時產生的動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)變成對進(jin)(jin)(jin)氣管(guan)增(zeng)加(jia)(jia)壓(ya)力(li)(li),在排氣管(guan)有風葉片(pian),當發動(dong)機工作時產生廢氣,排氣管(guan)的葉片(pian)轉(zhuan)動(dong),通過(guo)一條軸令進(jin)(jin)(jin)氣的葉片(pian)也(ye)轉(zhuan)動(dong),從而增(zeng)加(jia)(jia)進(jin)(jin)(jin)氣壓(ya)力(li)(li),加(jia)(jia)大油(you)門時排氣也(ye)會(hui)隨之增(zeng)加(jia)(jia),進(jin)(jin)(jin)氣都會(hui)隨排氣增(zeng)加(jia)(jia)而增(zeng)加(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
是探索者的(de)升級(ji)版,在保持(chi)探索者原有(you)優勢(shi)的(de)基礎上(shang),款式作了大幅的(de)改變。頂棚的(de)增高,使整車的(de)內(nei)部空間更寬(kuan)敞、舒適(shi),整車更顯沉(chen)穩、硬朗,洋(yang)溢(yi)著堅(jian)定自信(xin),自強不息(xi),勇于探索的(de)精(jing)神。
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