增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)一(yi)般指渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)。渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)(qi)實際上是一(yi)種空氣壓(ya)(ya)縮機(ji),通過壓(ya)(ya)縮空氣來(lai)增(zeng)加進氣量。它是利用(yong)發動機(ji)排出的廢氣慣性(xing)沖(chong)力(li)來(lai)推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶(dai)動同軸的葉(xie)輪,葉(xie)輪壓(ya)(ya)送由空氣濾清器(qi)(qi)管道送來(lai)的空氣,使之增(zeng)壓(ya)(ya)進入氣缸(gang)。
汽車增壓(ya)器的(de)作(zuo)用是:將(jiang)空(kong)氣在供入氣缸之前預先壓(ya)縮,以提高空(kong)氣密度(du)、增加(jia)進(jin)氣量,從而增大發動機(ji)功率(lv)。
增壓器壞(huai)了(le)的癥狀有:
1、發動機(ji)沒(mei)有增壓(ya)效果(guo);
2、長(chang)時間(jian)運轉(zhuan)發動(dong)機(ji)排(pai)氣散熱不暢;
3、運轉發動機時有尖銳的刺耳聲(sheng);
4、會使(shi)空氣(qi)不(bu)能充足進(jin)入燃燒室,出現功率下降;
5、加(jia)大油門功(gong)率并不增加(jia)只是冒黑煙。增壓(ya)器工作(zuo)原理是:通過排(pai)(pai)出廢(fei)氣時產生的動(dong)力(li)轉變(bian)成對進氣管增加(jia)壓(ya)力(li),在(zai)排(pai)(pai)氣管有(you)風葉(xie)(xie)片(pian)(pian),當發動(dong)機工作(zuo)時產生廢(fei)氣,排(pai)(pai)氣管的葉(xie)(xie)片(pian)(pian)轉動(dong),通過一條軸令(ling)進氣的葉(xie)(xie)片(pian)(pian)也轉動(dong),從而增加(jia)進氣壓(ya)力(li),加(jia)大油門時排(pai)(pai)氣也會(hui)隨(sui)之增加(jia),進氣都會(hui)隨(sui)排(pai)(pai)氣增加(jia)而增加(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
這(zhe)項(xiang)技(ji)(ji)術(shu)的運用讓(rang)該車(che)在舒適性(xing)和操控性(xing)上面(mian)實現了統(tong)一。蒙派克的第三代底盤(pan)技(ji)(ji)術(shu)包括了底盤(pan)專利(li)技(ji)(ji)術(shu)、國際頂級賽車(che)普遍采用技(ji)(ji)術(shu),及(ji)四輪獨立交(jiao)叉(cha)懸掛系統(tong)。
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