增(zeng)壓(ya)(ya)機(ji)一般指渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)。渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器(qi)實際上是(shi)一種(zhong)空(kong)(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji),通過壓(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣來(lai)增(zeng)加進氣量(liang)。它是(shi)利用發(fa)動機(ji)排出的(de)廢(fei)氣慣性沖力來(lai)推動渦輪(lun)(lun)室內的(de)渦輪(lun)(lun),渦輪(lun)(lun)又帶(dai)動同軸的(de)葉(xie)輪(lun)(lun),葉(xie)輪(lun)(lun)壓(ya)(ya)送(song)由空(kong)(kong)氣濾清器(qi)管道(dao)送(song)來(lai)的(de)空(kong)(kong)氣,使之增(zeng)壓(ya)(ya)進入氣缸。
汽車增壓(ya)器的作用(yong)是(shi):將(jiang)空氣在供入(ru)氣缸之前預(yu)先壓(ya)縮,以(yi)提(ti)高(gao)空氣密度、增加進氣量,從而增大發(fa)動(dong)機功率。
增(zeng)壓器壞了的癥狀(zhuang)有:
1、發動(dong)機(ji)沒(mei)有增壓效果;
2、長時間運轉(zhuan)發動機排氣散(san)熱(re)不(bu)暢;
3、運(yun)轉發動機時(shi)有(you)尖銳的刺耳(er)聲;
4、會(hui)使空氣不能充足進入燃燒室(shi),出(chu)現功率下降(jiang);
5、加(jia)大(da)(da)油(you)門功率(lv)并不增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)只是冒(mao)黑煙(yan)。增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓器(qi)工作原理是:通(tong)過排(pai)(pai)出廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)時(shi)產(chan)(chan)生的動(dong)(dong)力轉(zhuan)變成對進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)壓力,在排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)有風葉片,當發(fa)動(dong)(dong)機工作時(shi)產(chan)(chan)生廢(fei)氣(qi)(qi)(qi),排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)的葉片轉(zhuan)動(dong)(dong),通(tong)過一條軸令進氣(qi)(qi)(qi)的葉片也(ye)轉(zhuan)動(dong)(dong),從(cong)而增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)進氣(qi)(qi)(qi)壓力,加(jia)大(da)(da)油(you)門時(shi)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)也(ye)會(hui)隨(sui)之增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia),進氣(qi)(qi)(qi)都(dou)會(hui)隨(sui)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)而增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
陸風(feng)風(feng)華是陸風(feng)汽車(che)依托江鈴和長安(an)兩大(da)集團的實力,在(zai)余量設計理念的指導下,整(zheng)合全球資源(yuan),與德(de)國(guo)公司(si)、德(de)國(guo)公司(si)等國(guo)際知名公司(si)合作(zuo)開發的一款操控性(xing)能(neng)出(chu)色的大(da)眾化轎(jiao)車(che)。
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