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增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)機(ji)一(yi)(yi)般指(zhi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)。渦(wo)輪(lun)增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)器(qi)實(shi)際上(shang)是(shi)一(yi)(yi)種空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮機(ji)，通過(guo)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)來(lai)(lai)(lai)增(zeng)(zeng)(zeng)加進氣(qi)(qi)量。它是(shi)利用發動(dong)機(ji)排出的廢氣(qi)(qi)慣性(xing)沖力(li)來(lai)(lai)(lai)推(tui)動(dong)渦(wo)輪(lun)室內(nei)的渦(wo)輪(lun)，渦(wo)輪(lun)又帶動(dong)同軸的葉輪(lun)，葉輪(lun)壓(ya)送由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管(guan)道送來(lai)(lai)(lai)的空(kong)氣(qi)(qi)，使(shi)之增(zeng)(zeng)(zeng)壓(ya)進入氣(qi)(qi)缸(gang)。
汽車增壓器的作用是：將空氣(qi)在供入氣(qi)缸之前預先(xian)壓縮，以提高空氣(qi)密度、增加進氣(qi)量，從而增大發動機功率。
增壓器(qi)壞了(le)的癥(zheng)狀有：
1、發動機沒有增壓效果；
2、長時間運轉(zhuan)發動機(ji)排氣散熱不(bu)暢；
3、運(yun)轉發動機時有(you)尖銳的(de)刺耳聲；
4、會使(shi)空氣不能充足(zu)進入燃燒室，出(chu)現功率下降(jiang)；
5、加(jia)大(da)油(you)門功率并(bing)不(bu)增(zeng)加(jia)只(zhi)是(shi)冒黑煙。增(zeng)壓(ya)器工(gong)(gong)作原理是(shi)：通過排出廢氣(qi)(qi)(qi)時產生的(de)(de)動力轉(zhuan)變成對進氣(qi)(qi)(qi)管增(zeng)加(jia)壓(ya)力，在排氣(qi)(qi)(qi)管有風(feng)葉片(pian)，當發動機工(gong)(gong)作時產生廢氣(qi)(qi)(qi)，排氣(qi)(qi)(qi)管的(de)(de)葉片(pian)轉(zhuan)動，通過一條軸令進氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)葉片(pian)也轉(zhuan)動，從而增(zeng)加(jia)進氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)力，加(jia)大(da)油(you)門時排氣(qi)(qi)(qi)也會(hui)隨之(zhi)增(zeng)加(jia)，進氣(qi)(qi)(qi)都會(hui)隨排氣(qi)(qi)(qi)增(zeng)加(jia)而增(zeng)加(jia)。
1、更換機油或者過濾器；
2、增壓器進油口灌滿機油，轉動葉輪，到能從排油口看到機油；
3、過程中確保無臟污進入增壓器；
4、接渦殼法蘭面，注意有墊子；
5、接進油口和排油口。
C4L的(de)舒適觀，充分(fen)體現了(le)雪鐵龍(long)品(pin)牌(pai)對(dui)人性化的(de)理解，不僅為駕乘者(zhe)提供靜(jing)態(tai)(tai)的(de)享受，更加注重全乘員的(de)動態(tai)(tai)舒適體驗。因(yin)此，C4L的(de)舒適性，首先源自(zi)雪鐵龍(long)獨步全球(qiu)的(de)底(di)盤(pan)調教技(ji)術。
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