增(zeng)壓(ya)(ya)機一般指渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器。渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器實際上是一種(zhong)空(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮(suo)機,通(tong)過(guo)壓(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)來(lai)增(zeng)加進(jin)氣(qi)(qi)量。它是利用(yong)發動機排出的(de)廢氣(qi)(qi)慣性沖力來(lai)推動渦輪(lun)室(shi)內的(de)渦輪(lun),渦輪(lun)又帶動同軸(zhou)的(de)葉輪(lun),葉輪(lun)壓(ya)(ya)送由空(kong)氣(qi)(qi)濾清器管道送來(lai)的(de)空(kong)氣(qi)(qi),使之增(zeng)壓(ya)(ya)進(jin)入氣(qi)(qi)缸(gang)。
汽車增(zeng)壓器的作(zuo)用(yong)是:將空(kong)氣(qi)在供入氣(qi)缸之前預先壓縮(suo),以提高(gao)空(kong)氣(qi)密度、增(zeng)加進氣(qi)量,從(cong)而(er)增(zeng)大發動機功率。
增壓器壞了的癥狀有(you):
1、發動機沒有(you)增壓效果;
2、長時間運轉發動機(ji)排(pai)氣散熱不(bu)暢;
3、運轉發動機時有尖(jian)銳的刺耳聲;
4、會使空氣不能充足(zu)進入燃燒室,出現功率下降;
5、加(jia)(jia)(jia)大(da)油門功率并不增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)只是(shi)冒(mao)黑(hei)煙。增(zeng)(zeng)壓器工(gong)作原理是(shi):通(tong)過排(pai)出廢氣時(shi)產生的(de)(de)(de)動力(li)轉(zhuan)變成對進氣管(guan)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)壓力(li),在排(pai)氣管(guan)有風葉(xie)片(pian),當發動機工(gong)作時(shi)產生廢氣,排(pai)氣管(guan)的(de)(de)(de)葉(xie)片(pian)轉(zhuan)動,通(tong)過一條軸令進氣的(de)(de)(de)葉(xie)片(pian)也(ye)轉(zhuan)動,從而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)進氣壓力(li),加(jia)(jia)(jia)大(da)油門時(shi)排(pai)氣也(ye)會隨(sui)之增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia),進氣都會隨(sui)排(pai)氣增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
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