增(zeng)壓機(ji)一般指渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓器(qi)。渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓器(qi)實(shi)際上(shang)是一種(zhong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓縮(suo)(suo)機(ji),通過壓縮(suo)(suo)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)來增(zeng)加進(jin)氣(qi)(qi)量。它是利用發動(dong)機(ji)排出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)慣性沖(chong)力來推動(dong)渦輪(lun)(lun)室(shi)內的(de)(de)渦輪(lun)(lun),渦輪(lun)(lun)又帶(dai)動(dong)同軸的(de)(de)葉輪(lun)(lun),葉輪(lun)(lun)壓送由空(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清器(qi)管(guan)道送來的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi),使之增(zeng)壓進(jin)入氣(qi)(qi)缸。
汽車增(zeng)(zeng)壓器的作(zuo)用是(shi):將(jiang)空氣(qi)(qi)在供入氣(qi)(qi)缸之前預先壓縮,以提高(gao)空氣(qi)(qi)密度、增(zeng)(zeng)加進(jin)氣(qi)(qi)量,從(cong)而增(zeng)(zeng)大發動(dong)機(ji)功率(lv)。
增(zeng)壓器壞(huai)了(le)的癥狀有:
1、發動機沒有增壓效果(guo);
2、長(chang)時間(jian)運(yun)轉發動機排氣(qi)散熱不暢;
3、運轉發動機時有尖(jian)銳(rui)的刺(ci)耳聲;
4、會使空(kong)氣不能充足進(jin)入(ru)燃(ran)燒室,出現功率(lv)下降;
5、加(jia)(jia)(jia)大(da)油門(men)功率并(bing)不增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)只是冒黑煙。增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)壓器工作原理是:通過(guo)(guo)排(pai)出廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)時(shi)產(chan)生的動(dong)力轉(zhuan)變成對進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)壓力,在(zai)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管有(you)風葉片(pian),當發(fa)動(dong)機工作時(shi)產(chan)生廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi),排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管的葉片(pian)轉(zhuan)動(dong),通過(guo)(guo)一(yi)條軸令進氣(qi)(qi)(qi)(qi)的葉片(pian)也轉(zhuan)動(dong),從而增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)壓力,加(jia)(jia)(jia)大(da)油門(men)時(shi)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)也會(hui)隨之(zhi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia),進氣(qi)(qi)(qi)(qi)都會(hui)隨排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)而增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)。
1、更換機油或者過濾器;
2、增壓器進油口灌滿機油,轉動葉輪,到能從排油口看到機油;
3、過程中確保無臟污進入增壓器;
4、接渦殼法蘭面,注意有墊子;
5、接進油口和排油口。
貴航(hang)云雀是國家上世紀(ji)90年代(dai)初確立的“三(san)大(da)三(san)小”汽(qi)車(che)生產(chan)基地之(zhi)一,曾在(zai)上世紀(ji)90年代(dai)通過(guo)技術(shu)引進(jin)生產(chan)“云雀”轎車(che)。云雀subaru是日本富士重工先進(jin)技術(shu)的結晶。行駛、轉彎和(he)剎車(che)3大(da)基本功能極為(wei)出色,運(yun)轉靈活,安(an)全可靠。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.