空調冷凝器風扇,根據焊接在排氣管上的壓力開關控制的!2室外溫度傳感器調節室內控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側連接的是銅、鋁之類的空調管道,分別連接到空調壓縮機和儲液罐。因為冷凝器承受的壓力要比水箱高,所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側連接的是膠管,分別連接發動機水泵和發動機節溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空(kong)調冷凝(ning)器的作(zuo)用有:
1、把氣(qi)體或蒸氣(qi)轉變成液(ye)體;
2、將管子(zi)中的(de)(de)熱量迅速傳到管子(zi)附近(jin)的(de)(de)空氣中。冷(leng)凝器是(shi)制冷(leng)系(xi)統的(de)(de)機件,屬于換(huan)熱器的(de)(de)一種。
其清洗方法(fa)是:
1、發動汽車后打開空調,使(shi)電子風扇(shan)旋(xuan)轉(zhuan)工作(zuo),用清水沖洗;
2、用噴水的工(gong)具將兌好的洗滌產(chan)品(pin)噴到冷凝器表面(mian);
3、啟動空調使風扇旋轉,用大量的清水沖洗(xi)干凈即(ji)可。
冷凝器(qi)的工(gong)作原理是:
1、液體(ti)制冷劑(ji)在蒸(zheng)發器中(zhong)(zhong)吸(xi)收被(bei)冷卻的物體(ti)熱量后(hou),汽化成高(gao)溫(wen)低壓的蒸(zheng)氣被(bei)壓縮機吸(xi)入、壓縮成高(gao)壓高(gao)溫(wen)的蒸(zheng)氣后(hou)排入冷凝器、在冷凝器中(zhong)(zhong)向(xiang)冷卻介(jie)質放熱;
2、冷(leng)(leng)凝為(wei)高壓液體,經節流(liu)閥節流(liu)為(wei)低壓低溫的(de)制冷(leng)(leng)劑、再次(ci)進入(ru)蒸發器吸熱(re)汽化,達到循(xun)環制冷(leng)(leng)的(de)目的(de)。
風朗(lang)的(de)(de)(de)外(wai)觀造型(xing)也(ye)在很(hen)大程度上離經(jing)叛(pan)道,舍(she)棄了很(hen)多雷諾傳統的(de)(de)(de)另類造型(xing)元(yuan)素,轉而追(zhui)求(qiu)更加流暢、優(you)雅,甚至有些(xie)許偏向大氣的(de)(de)(de)設計(ji)風格(ge)。明顯的(de)(de)(de)體現,簡潔、明快,并未糾結(jie)于細節的(de)(de)(de)表現。此外(wai),前后擾流板(ban)、鍍鉻排(pai)氣管和側(ce)裙板(ban)則略帶動(dong)感,使車身整體更具(ju)速度感。
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