空調冷凝器風扇,根據焊接在排氣管上的壓力開關控制的!2室外溫度傳感器調節室內控制板輸出。下面說下汽車水箱和冷凝器的區別
1、連接的管道不同
冷凝器兩側連接的是銅、鋁之類的空調管道,分別連接到空調壓縮機和儲液罐。因為冷凝器承受的壓力要比水箱高,所以需要使用銅、鋁金屬的管道。汽車水箱兩側連接的是膠管,分別連接發動機水泵和發動機節溫器。
2、佩戴的裝置不同
汽車的冷凝器旁邊一般安裝有圓筒型干燥罐。汽車水箱下面一般是安裝有水溫傳感器。
3、形狀的厚度不同
汽車冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽車水箱的厚度一般在3cm左右。
汽車空(kong)調冷凝(ning)器的作(zuo)用有:
1、把氣體(ti)或蒸氣轉變成液體(ti);
2、將管(guan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)熱(re)量迅(xun)速傳到(dao)管(guan)子(zi)附近(jin)的(de)(de)空(kong)氣中(zhong)。冷(leng)凝器(qi)是制冷(leng)系統的(de)(de)機(ji)件(jian),屬于換(huan)熱(re)器(qi)的(de)(de)一種(zhong)。
其清洗方(fang)法是(shi):
1、發動汽(qi)車后打(da)開空(kong)調,使電子風(feng)扇旋轉(zhuan)工(gong)作,用清水沖洗;
2、用噴水的工具(ju)將兌好的洗滌產品(pin)噴到冷凝器表面;
3、啟動空調使風扇旋轉(zhuan),用(yong)大(da)量的清水沖洗干凈(jing)即可(ke)。
冷凝器的工作(zuo)原理(li)是(shi):
1、液體制(zhi)冷(leng)劑在(zai)蒸(zheng)發器(qi)中吸(xi)收(shou)被冷(leng)卻的(de)物體熱(re)(re)量(liang)后,汽化成(cheng)高(gao)溫低壓(ya)的(de)蒸(zheng)氣(qi)被壓(ya)縮(suo)機吸(xi)入(ru)、壓(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)壓(ya)高(gao)溫的(de)蒸(zheng)氣(qi)后排入(ru)冷(leng)凝器(qi)、在(zai)冷(leng)凝器(qi)中向冷(leng)卻介質放熱(re)(re);
2、冷(leng)(leng)凝為高壓液體,經(jing)節(jie)流閥節(jie)流為低(di)壓低(di)溫(wen)的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑、再次進入蒸發器吸熱汽化,達到循環制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)的(de)目的(de)。
從前(qian)(qian)面(mian)看,車子的(de)(de)鍥形(xing)大(da)燈(deng)與直豎格柵依(yi)然沿(yan)用斯柯達傳統的(de)(de)硬(ying)朗造型,有歐雅的(de)(de)影子。繞到側面(mian),車頂由大(da)幅傾(qing)斜的(de)(de)a柱(zhu)延(yan)伸(shen)到弧(hu)線狀的(de)(de)c柱(zhu),前(qian)(qian)面(mian)保險杠低垂,后面(mian)車尾(wei)線條簡潔,完全(quan)是(shi)現代轎(jiao)車的(de)(de)流行(xing)風格。
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