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凸輪軸傳感器簡介

凸(tu)輪軸(zhou)位置(zhi)傳感器(qi)安裝在哪(na)里？

凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)安(an)裝在凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前端(duan)，對著(zhu)進排氣(qi)凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前端(duan)的位(wei)(wei)置(zhi)，凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)相位(wei)(wei)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)必然需要對著(zhu)信(xin)號(hao)(hao)輪(lun)(lun)才可以采集信(xin)號(hao)(hao)。凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)是一(yi)種傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)裝置(zhi)，也叫同步信(xin)號(hao)(hao)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，是一(yi)個氣(qi)缸(gang)判別定位(wei)(wei)裝置(zhi)，向ECU輸入凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)信(xin)號(hao)(hao)。凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)功用是采集凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)動角度信(xin)號(hao)(hao)，并輸入電子控制(zhi)單元，以便確(que)定點火時(shi)刻和(he)噴油時(shi)刻。凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)稱為(wei)氣(qi)缸(gang)識別傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，為(wei)了(le)區(qu)別于曲軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)，凸(tu)(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)(qi)一(yi)般都用CIS表示(shi)。

凸輪軸位置傳感器的作用

凸輪軸傳感器作為一輛汽車工作的重要組成部分，他發揮著重要的作用，具體表現在3個方面：
1、第一，凸輪軸傳感器可以及時控制我們的點火系統，凸輪軸傳感器根據我們氣缸的實際情況可以控制我們的點火命令，這樣子我們在使用汽車的時候就會更加安全一些；
2、第二，凸輪軸傳感器可以起到一個應急點火的作用，有時候我們汽車的曲軸傳感器會發生失效的時候，這個時候我們的凸輪軸傳感器就會起到他的作用，可以進行應急點火的作業；
3、凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當傳感器出現故障而導致信號中斷時，發動機會繼續運轉，也能再次啟動。但是，噴油不是在進氣門打開時完成，而是在進氣門關閉之前完成（即噴油時間增長），由此對混合氣品質產生的影響極小，不會影響發動機的總體性能。與此同時，由于控制單元不能判別即將到達壓縮上止點的是哪一個汽缸，因此爆震調節將停止。為了防止發動機產生爆震，控制單元將自動減小點火提前角。
汽車凸輪軸傳感器作用：傳感器向控制單元提供發動機轉速和上止點數據。曲軸位置傳感器采集發動機轉速和曲軸位置信號。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上(shang)市的(de)一款(kuan)熱門(men)B級車(che)型(xing)(xing)，做為率先引入長軸距和渦輪概念的(de)車(che)型(xing)(xing)，從B5到B8，A4L的(de)銷量(liang)一直經久不衰(shuai)。新款(kuan)A4L舍棄了(le)(le)淚(lei)眼設計，增(zeng)加了(le)(le)quattro四(si)驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車(che)型(xing)(xing)內飾做工精致，科技配置豐富，空間充裕，在B級車(che)型(xing)(xing)中(zhong)擁有較好的(de)實用性。一汽奧迪A4分(fen)三個排(pai)量(liang)進行銷售，分(fen)別是1.8T、2.4和3.0。其(qi)中(zhong)1.8T分(fen)為側影四(si)款(kuan)，有手動基本型(xing)(xing)、自(zi)動基本型(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)型(xing)(xing)和技術領先型(xing)(xing)。2.4排(pai)量(liang)分(fen)為三款(kuan)，有舒(shu)(shu)適(shi)型(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)運動型(xing)(xing)和舒(shu)(shu)適(shi)尊享型(xing)(xing)。而3.0排(pai)量(liang)只有一款(kuan)，并且加裝了(le)(le)quattro全(quan)時四(si)驅系統。