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中央(yang)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)(he)：一般整車電氣系統(tong)通常采用中央(yang)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)(he)方式，即(ji)大部分(fen)繼電器和熔絲都安裝在中央(yang)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)(he)正面。主線(xian)(xian)(xian)束(shu)從中央(yang)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)(he)反面接(jie)(jie)插(cha)后通往各用電器。中央(yang)接(jie)(jie)線(xian)(xian)(xian)盒(he)(he)(he)上(shang)標有(you)線(xian)(xian)(xian)束(shu)和導(dao)線(xian)(xian)(xian)接(jie)(jie)插(cha)位(wei)置的(de)代號(hao)及接(jie)(jie)點(dian)的(de)數字號(hao)。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實現整車用電設備電源及控制信號的分配，并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元，通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實現整車用電設備電源及控制信號的分配，并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式，可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
整車看上去的視覺效果非(fei)常(chang)(chang)(chang)長，同(tong)時，奔馳威霆(ting)與唯雅諾后(hou)排雙(shuang)拉門的設(she)計不同(tong)的是(shi)，威霆(ting)是(shi)右側單拉門。這種設(she)計非(fei)常(chang)(chang)(chang)像我(wo)們日常(chang)(chang)(chang)可以(yi)見到的巴士(shi)車的風格(ge)，眾(zhong)所周知(zhi)，從(cong)右側上下車是(shi)最方便(bian)也是(shi)最安全的方式。
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