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中(zhong)央接(jie)線(xian)盒：一般整(zheng)車電(dian)氣系統通(tong)常采用中(zhong)央接(jie)線(xian)盒方式，即大部分繼電(dian)器(qi)(qi)和熔絲(si)都安裝在(zai)中(zhong)央接(jie)線(xian)盒正面。主線(xian)束從中(zhong)央接(jie)線(xian)盒反面接(jie)插(cha)后通(tong)往各用電(dian)器(qi)(qi)。中(zhong)央接(jie)線(xian)盒上標有線(xian)束和導線(xian)接(jie)插(cha)位置的(de)代號(hao)及接(jie)點(dian)的(de)數字號(hao)。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實現整車用電設備電源及控制信號的分配，并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元，通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實現整車用電設備電源及控制信號的分配，并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式，可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
這項技(ji)術的運用讓(rang)該(gai)車(che)在舒適性(xing)和(he)操控性(xing)上面實現(xian)了統(tong)一。蒙(meng)派克的第三代底盤技(ji)術包括了底盤專利技(ji)術、國際頂級(ji)賽車(che)普遍采(cai)用技(ji)術，及四輪獨立交叉懸掛(gua)系(xi)統(tong)。
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