中央接(jie)(jie)(jie)線盒:一般整車電(dian)氣系統通常采用(yong)中央接(jie)(jie)(jie)線盒方(fang)式,即大部分繼電(dian)器(qi)(qi)和(he)熔絲都安(an)裝(zhuang)在中央接(jie)(jie)(jie)線盒正面(mian)。主線束從中央接(jie)(jie)(jie)線盒反(fan)面(mian)接(jie)(jie)(jie)插(cha)(cha)后通往各用(yong)電(dian)器(qi)(qi)。中央接(jie)(jie)(jie)線盒上(shang)標(biao)有線束和(he)導線接(jie)(jie)(jie)插(cha)(cha)位置(zhi)的(de)(de)代號(hao)(hao)及接(jie)(jie)(jie)點的(de)(de)數字號(hao)(hao)。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸的中樞單元,通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據中央電氣接線盒的結構形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
上(shang)(shang)汽大眾Tharu將于2018年10月31日上(shang)(shang)市,新(xin)車(che)中文名為途岳。
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