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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力，保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時，能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之，如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上，也起不到任何的吸能作用，不僅會損傷到車內乘員的頸部，也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同，業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種：一種觀點認為，沒有后防撞梁，并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為，如果沒有后防撞梁，會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)梁(liang)的安裝位(wei)置需要根據車(che)身(shen)高(gao)度，輪轂(gu)直徑的大小來綜合評(ping)定，并沒有一個明確的標準(zhun)，同(tong)時(shi)還(huan)要考慮到相容性原(yuan)理，即(ji)兩車(che)發生正面相撞(zhuang)時(shi)，不合適(shi)的防撞(zhuang)梁(liang)高(gao)度既保(bao)護不到自(zi)身(shen)，還(huan)會(hui)對對方車(che)輛造(zao)成(cheng)(cheng)巨大傷害。一般車(che)型(xing)的安裝高(gao)度在40-50cm左右，但如(ru)果超過52cm，則會(hui)對C-NCAP等相關碰撞(zhuang)試驗的成(cheng)(cheng)績造(zao)成(cheng)(cheng)影響。
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