后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車在發生輕微的追尾碰撞時,能夠犧牲后防撞梁以保證車輛底盤的完整。換言之,如果再堅固的防撞梁直接剛性連接到車身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會損傷到車內乘員的頸部,也會造成車身結構的擴大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車身損失相對于消費者與廠家針鋒相對的說法不同,業界人士對于后防撞梁的觀點無外乎有兩種:一種觀點認為,沒有后防撞梁,并不代表汽車安全性能不過關。另一種觀點認為,如果沒有后防撞梁,會導致車身遭受更大的損失。
防撞(zhuang)梁的(de)(de)安(an)裝位置(zhi)需(xu)要根據(ju)車身高度(du),輪(lun)轂直徑的(de)(de)大(da)小來綜合評定,并沒有一個明確的(de)(de)標準,同時還要考慮到相容(rong)性原(yuan)理,即兩車發生正(zheng)面相撞(zhuang)時,不合適的(de)(de)防撞(zhuang)梁高度(du)既保護不到自身,還會對對方車輛造(zao)成巨(ju)大(da)傷(shang)害。一般車型的(de)(de)安(an)裝高度(du)在40-50cm左(zuo)右(you),但如果超(chao)過52cm,則會對C-NCAP等相關碰撞(zhuang)試驗的(de)(de)成績造(zao)成影響。
沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)全新V90旅(lv)行車將于2月(yue)18日在(zai)(zai)(zai)瑞典斯德哥爾摩正式(shi)發布,隨后(hou)預(yu)計在(zai)(zai)(zai)9月(yue)份在(zai)(zai)(zai)海外正式(shi)上(shang)市。作為全新S90轎車的旅(lv)行車版本,V90自然也會豐富的看點,而且未來可能會以進(jin)口的身份進(jin)入中國。
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