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寶馬6系(進口)引擎蓋機蓋(不帶噴漆)

寶馬6系(進口)引擎蓋機蓋(不帶噴漆)

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數(shu)量:

引擎蓋機蓋簡介

引擎蓋(gai)機蓋(gai):汽車(che)前機蓋(gai)的(de)作用:

發(fa)動機引擎蓋的作用:

1、保護發動機及周邊管線配件等。引擎蓋下,都是汽車重要的組成部分,包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。對車輛至關重要。通過提高引擎蓋強度和構造,可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響,充分保護車輛的正常工作;
2、美觀,車輛外觀設計是車輛價值的一個直觀體現,引擎蓋作為整體外觀的一個重要組成部分,有著至關重要的作用,賞心悅目,體現整體汽車的概念;
3、防止意外,引擎工作在高溫高壓易燃環境下,存在由于過熱或者是原件意外損壞而發生爆炸或者是燃燒、泄露等事故,引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害,起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延,降低燃燒風險和損失。

發動機罩安裝事宜

發動機罩的工作原理

發動機蓋打開的時候一般是向后翻,一小部分向前翻。向后翻轉的發動機罩應打開到預定角度,并且不應與前擋風玻璃接觸。最小距離應該在10毫米左右。為防止行駛中因震動而自行打開,發動機罩前端應裝有安全鉤鎖緊裝置,鎖緊裝置的開關應設置在車廂儀表板下。當車門鎖定時,發動機罩也應鎖定。

發動機罩安裝事宜

發動機罩應按與拆卸相反的順序安裝。擰緊發動機蓋與鉸鏈之間的固定螺栓前,先調整發動機蓋的前、后、左、右,或用鉸鏈墊片和緩沖橡膠上下調整,使間隙配合均勻。在調節發動機蓋鎖之前,必須正確調節發動機蓋。然后,松開固定螺栓,前后左右移動鎖頭,使其與鎖座對齊。發動機罩的前端也可以通過鎖頭燕尾螺栓的高度來調節。

發動機在工作時,溫度往往較高,所以發動機罩也需要采用隔熱隔音材料,這樣才能有效保護除發動機外的其他部件。另外,如果需要安裝和拆卸發動機罩,一定要按順序進行,否則很容易安裝不正確。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設計(ji)(ji)上,6系保持(chi)了寶(bao)馬coupe典型的(de)動(dong)態風格,長(chang)長(chang)的(de)引(yin)擎罩,低低的(de)車頂線條以及前(qian)臉(lian)及側面裙邊賦予了該車動(dong)感,優(you)雅的(de)姿態。為(wei)與其它車型區別(bie),頭燈、發動(dong)機蓋板、水箱隔柵以及前(qian)進(jin)風口,都進(jin)行了全新的(de)設計(ji)(ji)。在尾(wei)燈設計(ji)(ji)中引(yin)入發光(guang)剎車(che)燈(deng)這(zhe)樣新的(de)元(yuan)素(su),除(chu)了(le)大大縮短反應時(shi)間以(yi)外,還能根據(ju)不同(tong)的(de)環境調節(jie)尺寸和(he)亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發(fa)動機(ji)
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

Customer Reviews

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189****8882 on 2024/7/2 17:13:03

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155****2517 on 2024/5/22 18:13:16

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進(jin)口(kou)寶馬

左前大燈內部線束總成

180****8633 on 2024/4/25 21:45:26

云南昭通昭陽區湖畔名(ming)園(yuan)11棟1單(dan)元

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寶馬6系(進口)倒車雷達線束

180****2058 on 2024/4/4 9:38:15

鄭(zheng)(zheng)州市中原區鄭(zheng)(zheng)煤機社(she)區

進口(kou)寶馬

線束

180****2058 on 2024/4/3 22:32:39

鄭州市中原區鄭煤機社(she)區

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寶馬前大燈,后倒車燈

130****1538 on 2024/2/10 15:47:49

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189****5666 on 2023/10/9 6:35:25

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