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寶馬6系(進口)中網車標底座

寶馬6系(進口)中網車標底座

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數(shu)量(liang):

中網車標底座簡介

汽車中網標作用:
1、中網(Grille)又名汽車前臉,鬼臉,格柵以及水箱護罩等。其主要作用在于水箱,發動機,空調等的進氣通風,防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入;
2、大多數車輛具有在前面的汽車中網,以保護散熱器和發動機。其他常見的中網位于前保險杠下,在車輪前(冷卻剎車),在前面以便駕駛室通風,或在后箱蓋子上(主要是后方引擎車輛)。中網往往是一種獨特的造型元素,許多品牌使用它作為其主要的品牌標識。例如,吉普已經將其七格中網風格注冊商標;
3、他聞名的制造商的中網造型包括布加迪的馬領,寶馬的雙腎中網,羅孚的鍍鉻的“牙齒”,道奇的橫欄,阿爾法羅密歐的6格盾牌,沃爾沃的背帶中網,奧迪的相對較新的單框中網,后期普利茅斯的中網。1971年普利茅斯不尋常的巴瑞酷德中網被稱為奶酪中網。還有福特的三廂中網,也因此2006年發布的福克斯顯得獨具一格

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汽車中網標志安裝的方法

汽車中網標志安裝的方法:
1.打開中網標志包裝,查看產品及配件,準備安裝工具。
2.根據車型,選擇安裝位置。
3.屬于貼標類型的,要沿機蓋中心線位置貼上去,其中圖標需要放正,一些車輛在這個位置有定位孔的,車標背面有3M膠,注意結合面的干凈。
4.屬于固定標類型的,要放入固定片并調整,注意卡片扣方向,將安裝螺絲對應中網標志安裝孔裝好,旋上固定卡片。將固定裝置塞進原車中網的間隙中,然后拉住金屬中網至張緊狀態,依次擰緊相應的固定螺絲,調整幾次待后緊鎖片完全卡住原車中網不移動后在做最后的緊固。(注意:可在未上螺絲前先將金屬中網對位觀察下,以便裝好螺絲后直接對位。)
5、檢查是否有松動,不同車型采取不同的固緊方式,完成安裝。

寶馬6系(進口)簡介

     寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
     時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設(she)計上,6系保持了(le)寶(bao)馬coupe典型的動(dong)態(tai)風(feng)格,長長的引擎罩,低低的車(che)頂線條以(yi)及前(qian)(qian)臉(lian)及側面裙邊賦予了(le)該車(che)動(dong)感(gan),優雅的姿態(tai)。為與其它車(che)型區別,頭燈、發(fa)動(dong)機蓋板、水箱(xiang)隔柵以(yi)及前(qian)(qian)進風(feng)口,都進行了(le)全新的設(she)計。在尾燈設(she)計中(zhong)引入(ru)發(fa)光(guang)剎車燈這樣新的元(yuan)素,除了大大縮短反(fan)應時間以(yi)外(wai),還能根據(ju)不同的環境(jing)調節尺寸(cun)和亮度,
 
 
 

發動機動力

寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2] 以及6牒cd,營造出的效果。

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