內球(qiu)籠(long)連接(jie)變(bian)速箱差(cha)速器部(bu)(bu)位(wei)的(de)(de),外(wai)(wai)球(qiu)籠(long)是(shi)(shi)連接(jie)車(che)輪(lun)部(bu)(bu)位(wei)的(de)(de),外(wai)(wai)球(qiu)籠(long)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)不管(guan)是(shi)(shi)動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)出的(de)(de)還(huan)有車(che)輛轉彎時(shi)都是(shi)(shi)外(wai)(wai)球(qiu)籠(long)在起(qi)作(zuo)用(yong)(yong)。 球(qiu)籠(long)也叫做"等速萬向(xiang)節"是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)傳動(dong)(dong)(dong)系統(tong)中的(de)(de)重要部(bu)(bu)件,其作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)(shi)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力從變(bian)速器傳遞到兩個前車(che)輪(lun),驅動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)高速行駛。
球籠也叫做(zuo)等(deng)(deng)速(su)萬向節(jie)(jie)(jie)是(shi)轎車(che)傳(chuan)(chuan)動系統中(zhong)的重要(yao)部件(jian),其作(zuo)用是(shi)將發動機的動力從(cong)變速(su)器傳(chuan)(chuan)遞到(dao)兩個前車(che)輪(lun),驅動轎車(che)高(gao)速(su)行駛。用于(yu)轎車(che)的等(deng)(deng)素(su)萬向節(jie)(jie)(jie)類型很多,其中(zhong)應(ying)用最多的是(shi)球籠式等(deng)(deng)速(su)萬向節(jie)(jie)(jie)和(he)三角架式等(deng)(deng)速(su)萬向節(jie)(jie)(jie),它主(zhu)(zhu)要(yao)有滑套、三向軸、傳(chuan)(chuan)動軸、星形套、保(bao)持架、鐘形殼主(zhu)(zhu)要(yao)零件(jian)組成。由于(yu)等(deng)(deng)速(su)萬向節(jie)(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁(fan)重的驅動力矩,隨受負荷重,傳(chuan)(chuan)動精度高(gao),需求量很大(da),又是(shi)安全件(jian),因(yin)此其主(zhu)(zhu)要(yao)零件(jian)均(jun)采用精鍛(duan)件(jian)加工而成。
保(bao)時捷Boxster是由德國保(bao)時捷公司(si)所生產的(de)雙座敞篷(peng)跑車,Boxster是由Box+ster組合而來。采用新的(de)輕型(xing)合金(jin)輪轂減少非簧載質量,前方保(bao)險杠較(jiao)低(di)部分空氣進氣口更加(jia)的(de)突出,增(zeng)加(jia)前唇(chun)并(bing)明顯伸長以(yi)及(ji)配(pei)備其它標準裝(zhuang)備。
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