內(nei)球籠連接變速箱(xiang)差速器部(bu)位(wei)的(de)(de),外(wai)(wai)球籠是(shi)(shi)連接車(che)輪(lun)部(bu)位(wei)的(de)(de),外(wai)(wai)球籠的(de)(de)作(zuo)用不(bu)管是(shi)(shi)動(dong)(dong)力(li)輸出(chu)的(de)(de)還有(you)車(che)輛轉彎時都是(shi)(shi)外(wai)(wai)球籠在(zai)起作(zuo)用。 球籠也(ye)叫做"等速萬(wan)向節"是(shi)(shi)轎車(che)傳動(dong)(dong)系(xi)統中的(de)(de)重要部(bu)件,其作(zuo)用是(shi)(shi)將發動(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)從變速器傳遞到兩(liang)個前車(che)輪(lun),驅動(dong)(dong)轎車(che)高速行駛。
球籠也叫(jiao)做等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)是轎(jiao)(jiao)車傳動系統中(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)(jian),其(qi)作用是將發(fa)動機的(de)動力從變速器傳遞到兩個前(qian)車輪(lun),驅動轎(jiao)(jiao)車高(gao)速行駛。用于(yu)轎(jiao)(jiao)車的(de)等(deng)(deng)素萬(wan)向節(jie)類型很(hen)多,其(qi)中(zhong)(zhong)應用最(zui)多的(de)是球籠式等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)和三角架式等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie),它主(zhu)要(yao)有滑套、三向軸(zhou)、傳動軸(zhou)、星形套、保(bao)持架、鐘形殼主(zhu)要(yao)零件(jian)(jian)組成。由于(yu)等(deng)(deng)速萬(wan)向節(jie)傳遞繁重(zhong)(zhong)的(de)驅動力矩,隨受負(fu)荷重(zhong)(zhong),傳動精(jing)(jing)度高(gao),需(xu)求(qiu)量(liang)很(hen)大,又是安全件(jian)(jian),因此其(qi)主(zhu)要(yao)零件(jian)(jian)均(jun)采用精(jing)(jing)鍛件(jian)(jian)加(jia)工而成。
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