內球(qiu)籠(long)(long)連(lian)接變速箱差速器(qi)部位(wei)的(de)(de)(de),外(wai)球(qiu)籠(long)(long)是(shi)連(lian)接車(che)輪部位(wei)的(de)(de)(de),外(wai)球(qiu)籠(long)(long)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)不管是(shi)動力(li)輸出的(de)(de)(de)還有車(che)輛(liang)轉彎時都是(shi)外(wai)球(qiu)籠(long)(long)在起作(zuo)用(yong)。 球(qiu)籠(long)(long)也叫做"等速萬(wan)向節(jie)"是(shi)轎車(che)傳動系統中(zhong)的(de)(de)(de)重要部件,其作(zuo)用(yong)是(shi)將發動機的(de)(de)(de)動力(li)從變速器(qi)傳遞(di)到兩(liang)個前車(che)輪,驅動轎車(che)高速行(xing)駛。
球籠也叫做等速萬向節(jie)是(shi)(shi)(shi)轎車(che)傳(chuan)動系統(tong)中的(de)重要(yao)(yao)部件(jian),其(qi)作用(yong)是(shi)(shi)(shi)將發(fa)動機的(de)動力(li)從(cong)變速器傳(chuan)遞到兩個前車(che)輪(lun),驅(qu)動轎車(che)高(gao)速行駛。用(yong)于(yu)轎車(che)的(de)等素萬向節(jie)類型(xing)很(hen)(hen)多,其(qi)中應用(yong)最多的(de)是(shi)(shi)(shi)球籠式(shi)等速萬向節(jie)和三(san)角架式(shi)等速萬向節(jie),它主(zhu)要(yao)(yao)有滑套(tao)、三(san)向軸、傳(chuan)動軸、星形(xing)(xing)套(tao)、保持架、鐘形(xing)(xing)殼主(zhu)要(yao)(yao)零件(jian)組成。由于(yu)等速萬向節(jie)傳(chuan)遞繁重的(de)驅(qu)動力(li)矩,隨受負荷重,傳(chuan)動精度(du)高(gao),需求量很(hen)(hen)大,又是(shi)(shi)(shi)安全件(jian),因此其(qi)主(zhu)要(yao)(yao)零件(jian)均采用(yong)精鍛件(jian)加工而成。
哈飛(fei)路尊是哈飛(fei)汽(qi)車(che)與意大利賓尼法瑞納公司聯(lian)合開發的一(yi)款(kuan)新一(yi)代輕型商用(yong)車(che),其設計(ji)理念在于以(yi)轎(jiao)車(che)級(ji)設計(ji)理念滿足載人(ren)及運貨的雙重需要。無(wu)論是從外型還(huan)是內部細(xi)節的設計(ji),均體現出(chu)全(quan)新的LCV設計(ji)理念。
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