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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)籠連(lian)接(jie)變速箱(xiang)差速器(qi)部位(wei)的(de)(de)(de)，外球(qiu)籠是(shi)連(lian)接(jie)車輪(lun)部位(wei)的(de)(de)(de)，外球(qiu)籠的(de)(de)(de)作用(yong)不管是(shi)動力(li)(li)輸出(chu)的(de)(de)(de)還(huan)有車輛轉彎時都(dou)是(shi)外球(qiu)籠在起作用(yong)。 球(qiu)籠也叫(jiao)做(zuo)"等速萬向節"是(shi)轎車傳動系統中的(de)(de)(de)重要(yao)部件，其作用(yong)是(shi)將發動機的(de)(de)(de)動力(li)(li)從變速器(qi)傳遞到(dao)兩(liang)個前車輪(lun)，驅動轎車高速行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠(long)也叫(jiao)做等速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)節是(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)系統中(zhong)的重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)件，其(qi)作用(yong)是(shi)將(jiang)發動(dong)機的動(dong)力(li)從(cong)變速(su)(su)器傳(chuan)(chuan)(chuan)遞到兩個(ge)前車(che)輪，驅(qu)動(dong)轎(jiao)車(che)高速(su)(su)行駛。用(yong)于轎(jiao)車(che)的等素萬向(xiang)(xiang)節類型很多(duo)，其(qi)中(zhong)應用(yong)最多(duo)的是(shi)球籠(long)式等速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)節和三角架(jia)式等速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)節，它主要(yao)(yao)有滑套(tao)、三向(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)、星(xing)形套(tao)、保(bao)持架(jia)、鐘形殼(ke)主要(yao)(yao)零(ling)(ling)件組成(cheng)。由于等速(su)(su)萬向(xiang)(xiang)節傳(chuan)(chuan)(chuan)遞繁(fan)重(zhong)的驅(qu)動(dong)力(li)矩，隨受(shou)負荷重(zhong)，傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)精度高，需求(qiu)量很大(da)，又是(shi)安全件，因此其(qi)主要(yao)(yao)零(ling)(ling)件均采用(yong)精鍛件加工而成(cheng)。

凱迪拉克SRX簡介

凱(kai)迪(di)拉克SRX豪華多(duo)用途車(che)在(zai)2003年(nian)底(di)特(te)律舉辦的(de)(de)北美國際(ji)汽車(che)展(zhan)上首次亮相。這款凱(kai)迪(di)拉克系(xi)列的(de)(de)新(xin)車(che)型(xing)為豪華中型(xing)多(duo)用途車(che)，它(ta)幾乎能適(shi)應任何路況(kuang)，牽引能力高達1590公(gong)斤，駕駛(shi)感覺像運(yun)動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)。它(ta)采用其原型(xing)概念車(che)Vizon(2001)硬朗、棱(leng)角分明(ming)的(de)(de)外觀(guan)。SRX預示新(xin)一代STS轎(jiao)車(che)等未來(lai)(lai)汽車(che)的(de)(de)特(te)征。SRX以通用汽車(che)公(gong)司著名的(de)(de)新(xin)式Sigma底(di)盤結構為基礎(chu)，提供(gong)后(hou)輪(lun)驅動(dong)和四輪(lun)驅動(dong)兩種型(xing)號，為駕駛(shi)者帶來(lai)(lai)超一流的(de)(de)駕駛(shi)動(dong)力體驗。