內球籠(long)連(lian)接變速(su)箱差速(su)器(qi)部(bu)位的,外球籠(long)是連(lian)接車輪(lun)部(bu)位的,外球籠(long)的作(zuo)用(yong)不管是動(dong)力(li)輸(shu)出的還有車輛轉彎時都(dou)是外球籠(long)在(zai)起作(zuo)用(yong)。 球籠(long)也叫做"等速(su)萬向節"是轎(jiao)車傳動(dong)系統中的重要部(bu)件,其作(zuo)用(yong)是將發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)從(cong)變速(su)器(qi)傳遞到(dao)兩個前車輪(lun),驅動(dong)轎(jiao)車高速(su)行駛(shi)。
球(qiu)(qiu)籠也叫(jiao)做(zuo)等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節是轎(jiao)車(che)傳動系統中的(de)重要部件(jian),其作用(yong)是將發動機的(de)動力從變速(su)(su)器傳遞(di)(di)到兩個前(qian)車(che)輪,驅動轎(jiao)車(che)高速(su)(su)行駛。用(yong)于(yu)轎(jiao)車(che)的(de)等(deng)素萬(wan)向(xiang)(xiang)節類型(xing)很多,其中應用(yong)最多的(de)是球(qiu)(qiu)籠式等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節和三角架式等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節,它(ta)主要有滑套、三向(xiang)(xiang)軸、傳動軸、星形套、保(bao)持架、鐘形殼主要零件(jian)組成(cheng)。由于(yu)等(deng)速(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)節傳遞(di)(di)繁(fan)重的(de)驅動力矩,隨(sui)受(shou)負荷(he)重,傳動精(jing)(jing)度(du)高,需求(qiu)量很大(da),又是安全(quan)件(jian),因此其主要零件(jian)均(jun)采用(yong)精(jing)(jing)鍛(duan)件(jian)加工而(er)成(cheng)。
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