內(nei)球籠(long)連接(jie)變速箱(xiang)差速器(qi)部(bu)位(wei)的,外(wai)球籠(long)是(shi)連接(jie)車(che)輪部(bu)位(wei)的,外(wai)球籠(long)的作(zuo)用不管是(shi)動(dong)力輸出的還(huan)有車(che)輛轉彎時(shi)都是(shi)外(wai)球籠(long)在起作(zuo)用。 球籠(long)也叫做"等(deng)速萬向節"是(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)動(dong)系統(tong)中的重要部(bu)件,其(qi)作(zuo)用是(shi)將發動(dong)機(ji)的動(dong)力從變速器(qi)傳(chuan)遞(di)到(dao)兩個前車(che)輪,驅(qu)動(dong)轎(jiao)車(che)高(gao)速行駛(shi)。
球籠(long)也叫做(zuo)等速萬向(xiang)節(jie)是(shi)轎車(che)傳(chuan)(chuan)動系統中(zhong)的重要(yao)部件(jian)(jian)(jian)(jian),其作用是(shi)將發動機的動力(li)從變(bian)速器傳(chuan)(chuan)遞到(dao)兩(liang)個(ge)前(qian)車(che)輪,驅(qu)動轎車(che)高(gao)速行駛(shi)。用于轎車(che)的等素萬向(xiang)節(jie)類型很多,其中(zhong)應用最(zui)多的是(shi)球籠(long)式(shi)等速萬向(xiang)節(jie)和(he)三(san)角架式(shi)等速萬向(xiang)節(jie),它主要(yao)有(you)滑套、三(san)向(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)動軸、星形套、保持(chi)架、鐘形殼(ke)主要(yao)零(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)組成。由于等速萬向(xiang)節(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁重的驅(qu)動力(li)矩(ju),隨(sui)受(shou)負(fu)荷(he)重,傳(chuan)(chuan)動精(jing)度高(gao),需求(qiu)量很大,又是(shi)安全件(jian)(jian)(jian)(jian),因(yin)此其主要(yao)零(ling)件(jian)(jian)(jian)(jian)均采用精(jing)鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)加工而成。
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