內球籠(long)連(lian)接(jie)變(bian)速(su)(su)箱差(cha)速(su)(su)器部(bu)位的,外(wai)球籠(long)是(shi)(shi)連(lian)接(jie)車輪部(bu)位的,外(wai)球籠(long)的作(zuo)(zuo)用不管是(shi)(shi)動力輸(shu)出的還(huan)有車輛轉彎時(shi)都是(shi)(shi)外(wai)球籠(long)在起作(zuo)(zuo)用。 球籠(long)也(ye)叫做"等速(su)(su)萬向(xiang)節"是(shi)(shi)轎車傳動系統(tong)中的重要(yao)部(bu)件,其作(zuo)(zuo)用是(shi)(shi)將發動機的動力從變(bian)速(su)(su)器傳遞到兩個前車輪,驅(qu)動轎車高(gao)速(su)(su)行駛。
球籠(long)也叫做(zuo)等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)(jie)是(shi)轎車(che)傳動系統中的(de)(de)重要部(bu)件,其作(zuo)用是(shi)將發動機的(de)(de)動力從變速(su)(su)器傳遞到(dao)兩個前(qian)車(che)輪,驅動轎車(che)高速(su)(su)行駛。用于轎車(che)的(de)(de)等(deng)(deng)(deng)(deng)素萬向(xiang)節(jie)(jie)類型很多(duo),其中應用最多(duo)的(de)(de)是(shi)球籠(long)式等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)(jie)和三角架式等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)(jie),它主(zhu)要有滑套(tao)、三向(xiang)軸、傳動軸、星形(xing)套(tao)、保持架、鐘形(xing)殼(ke)主(zhu)要零件組(zu)成。由于等(deng)(deng)(deng)(deng)速(su)(su)萬向(xiang)節(jie)(jie)傳遞繁重的(de)(de)驅動力矩,隨受負荷重,傳動精度高,需求量(liang)很大,又是(shi)安(an)全件,因(yin)此其主(zhu)要零件均采(cai)用精鍛件加工而成。
榮威360是備受矚目的上汽榮威“藍芯”戰略首款A級車,該款全新車型源出“360度全方位高品質”的開發理念,承載了上汽數十年的技術積累和市場經驗。上汽榮威于2018年底,榮威360車型正式停產
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136****9715 on 2024/2/25 10:21:50江蘇泰興(xing)市工校新村(cun)六幢(chuang)三單(dan)元205室
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186****5395 on 2024/2/23 17:09:57安徽省安慶(qing)市大觀區海口鎮政府(fu)
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下擺臂,右外球頭,前平衡杠,內球頭,半軸
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你好,榮威950門提蓋有沒有?
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