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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)(qiu)籠連接變(bian)速箱差(cha)速器部位的，外球(qiu)(qiu)籠是(shi)(shi)連接車輪(lun)部位的，外球(qiu)(qiu)籠的作用(yong)不管(guan)是(shi)(shi)動(dong)力(li)(li)輸出的還有車輛轉彎(wan)時都是(shi)(shi)外球(qiu)(qiu)籠在起作用(yong)。 球(qiu)(qiu)籠也叫(jiao)做"等(deng)速萬向節(jie)"是(shi)(shi)轎(jiao)(jiao)車傳動(dong)系統(tong)中的重要部件，其作用(yong)是(shi)(shi)將發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)(li)從變(bian)速器傳遞到兩(liang)個前車輪(lun)，驅動(dong)轎(jiao)(jiao)車高速行駛。

汽車球籠有什么作用?

球籠(long)也叫(jiao)做等(deng)速萬(wan)向(xiang)節是(shi)轎車(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統中的(de)重要部件(jian)(jian)(jian)，其作用(yong)是(shi)將(jiang)發動(dong)機的(de)動(dong)力(li)從變速器傳(chuan)(chuan)遞(di)到兩個前車(che)輪(lun)，驅動(dong)轎車(che)高(gao)速行駛(shi)。用(yong)于(yu)轎車(che)的(de)等(deng)素萬(wan)向(xiang)節類(lei)型很多，其中應用(yong)最(zui)多的(de)是(shi)球籠(long)式(shi)等(deng)速萬(wan)向(xiang)節和三角架(jia)式(shi)等(deng)速萬(wan)向(xiang)節，它主(zhu)要有滑套(tao)、三向(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)動(dong)軸、星(xing)形套(tao)、保持架(jia)、鐘形殼主(zhu)要零件(jian)(jian)(jian)組成。由于(yu)等(deng)速萬(wan)向(xiang)節傳(chuan)(chuan)遞(di)繁重的(de)驅動(dong)力(li)矩，隨受負荷重，傳(chuan)(chuan)動(dong)精(jing)度(du)高(gao)，需求量很大，又是(shi)安(an)全件(jian)(jian)(jian)，因此其主(zhu)要零件(jian)(jian)(jian)均采(cai)用(yong)精(jing)鍛件(jian)(jian)(jian)加工而成。

名爵銳行簡介

名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行(xing)(xing)是(shi)上(shang)汽(qi)集(ji)團名(ming)(ming)爵(jue)（MG）系(xi)列2016年(nian)6月16日上(shang)市(shi)的一款(kuan)(kuan)車型(xing)，是(shi)MG GT車型(xing)的中文(wen)(wen)名(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行(xing)(xing)是(shi)繼上(shang)汽(qi)名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)騰(teng)（MG GS）后第二款(kuan)(kuan)擁有中文(wen)(wen)名(ming)(ming)稱的車型(xing)，它延續了銳(rui)騰(teng)“銳(rui)”字輩的命名(ming)(ming)風格，預計名(ming)(ming)爵(jue)系(xi)列未來將有更多(duo)車型(xing)擁有中文(wen)(wen)名(ming)(ming)稱。名(ming)(ming)爵(jue)銳(rui)行(xing)(xing)以52.4分的總成(cheng)績進入(ru)到(dao)了C-NCAP五星安全車型(xing)的行(xing)(xing)列