暖(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)機冷暖(nuan)(nuan)(nuan)控制馬達:汽車暖(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)電機的(de)作用是帶動助燃空氣風(feng)扇和暖(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)風(feng)扇。當電機接到空調(diao)電腦(nao)發出的(de)溫度指令,開始調(diao)節(jie)暖(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)水箱風(feng)道(dao)和蒸發箱風(feng)道(dao)的(de)翻(fan)板(ban)位(wei)置(zhi),以達到冷暖(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)的(de)混合比,從(cong)而完成自動溫度調(diao)節(jie)的(de)控制。
一種利用發動機(ji)冷卻水(shui)的(de)熱(re)量作為熱(re)源進行取暖(nuan)的(de)汽(qi)車暖(nuan)風(feng)機(ji),將兩(liang)個(ge)(ge)橫置(zhi)水(shui)管(guan),豎(shu)置(zhi)水(shui)室的(de)散熱(re)器(qi)階梯(ti)式重疊(die)放(fang)置(zhi)在殼體內,使每(mei)個(ge)(ge)散熱(re)器(qi)具(ju)有獨立(li)的(de)電機(ji),鼓風(feng)輪(lun)、風(feng)室及(ji)進出風(feng)口(kou),從兩(liang)個(ge)(ge)出風(feng)口(kou)供給熱(re)風(feng),兩(liang)個(ge)(ge)散熱(re)器(qi)同一側設有兩(liang)個(ge)(ge)水(shui)室,另一側設有一個(ge)(ge)水(shui)室,并將兩(liang)個(ge)(ge)散熱(re)器(qi)的(de)水(shui)室串(chuan)聯,使水(shui)作雙(shuang)U形流動,本產品結構緊湊,體積小(xiao),風(feng)量大,取暖(nuan)效(xiao)果好,安(an)裝靈活,隨意,根據需要可(ke)以(yi)臥、橫、立(li)、吊(diao)等形式安(an)裝在不同位置(zhi)。
汽車暖風機作用:
一種汽車暖風機,包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器,水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪,其特征在于:將兩個橫置水管,豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內,兩個散熱器之間置有一個隔板,一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板,形成兩個獨立的由寬變窄的風室,散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪,殼體的上下部各設有一個出風口,使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口,一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側,分別設有上下兩個水室,另一側設有一個水室,并將兩個散熱器的水室串聯,使水作雙U形流動。
奧(ao)(ao)迪Q3是(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)全新(xin)的(de)(de)緊(jin)湊型SUV,或(huo)者(zhe)你也(ye)可以把它看成是(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)Crossover跨界車,這(zhe)是(shi)繼(ji)寶(bao)馬X1后市場上出現(xian)的(de)(de)第二款(kuan)(kuan)采用類似定位的(de)(de)車型。無論從整車設計還是(shi)動力配置,奧(ao)(ao)迪Q3的(de)(de)表現(xian)都十分出色(se),奧(ao)(ao)迪Q3是(shi)基于大眾途觀相同(tong)的(de)(de)PQ35平(ping)臺,在(zai)奧(ao)(ao)迪車型系列中的(de)(de)定位在(zai)Q7與Q5之(zhi)下。為使其(qi)區別(bie)于大眾車型,這(zhe)款(kuan)(kuan)奧(ao)(ao)迪Q3將經過調諧,以獲得更加動感的(de)(de)駕駛性能,豪華個性的(de)(de)外觀,同(tong)時將配備自適應式減震(zhen)器(qi),如同(tong)TT裝備的(de)(de)減震(zhen)器(qi)。
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