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暖風機冷暖控制馬達簡介

暖(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)(feng)(feng)機冷(leng)暖(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)控制馬達(da)：汽車暖(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)(feng)(feng)電機的(de)作(zuo)用是帶動助(zhu)燃空(kong)氣風(feng)(feng)(feng)扇和(he)暖(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)扇。當電機接到空(kong)調(diao)電腦發(fa)出的(de)溫(wen)度指令，開始調(diao)節暖(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)(feng)(feng)水箱(xiang)風(feng)(feng)(feng)道(dao)和(he)蒸發(fa)箱(xiang)風(feng)(feng)(feng)道(dao)的(de)翻板位(wei)置，以達(da)到冷(leng)暖(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)(nuan)風(feng)(feng)(feng)的(de)混合比，從而完成自動溫(wen)度調(diao)節的(de)控制。

汽車暖風機作用：

一種利用發動機冷(leng)卻水(shui)的熱(re)量作(zuo)為熱(re)源進行取暖(nuan)的汽車暖(nuan)風(feng)(feng)(feng)機，將(jiang)兩個(ge)(ge)橫(heng)置(zhi)水(shui)管，豎置(zhi)水(shui)室(shi)(shi)的散(san)熱(re)器階(jie)梯式(shi)重(zhong)疊(die)放置(zhi)在殼體(ti)內，使(shi)每個(ge)(ge)散(san)熱(re)器具有(you)獨立(li)的電機，鼓風(feng)(feng)(feng)輪、風(feng)(feng)(feng)室(shi)(shi)及進出(chu)風(feng)(feng)(feng)口，從(cong)兩個(ge)(ge)出(chu)風(feng)(feng)(feng)口供(gong)給熱(re)風(feng)(feng)(feng)，兩個(ge)(ge)散(san)熱(re)器同(tong)一側設有(you)兩個(ge)(ge)水(shui)室(shi)(shi)，另(ling)一側設有(you)一個(ge)(ge)水(shui)室(shi)(shi)，并將(jiang)兩個(ge)(ge)散(san)熱(re)器的水(shui)室(shi)(shi)串聯(lian)，使(shi)水(shui)作(zuo)雙(shuang)Ｕ形(xing)流動，本產品結構緊湊，體(ti)積小，風(feng)(feng)(feng)量大，取暖(nuan)效果(guo)好，安裝靈活，隨意，根(gen)據需要(yao)可以臥、橫(heng)、立(li)、吊等(deng)形(xing)式(shi)安裝在不同(tong)位置(zhi)。

汽車暖風機作用：

一種汽車暖風機，包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器，水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪，其特征在于：將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內，兩個散熱器之間置有一個隔板，一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板，形成兩個獨立的由寬變窄的風室，散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪，殼體的上下部各設有一個出風口，使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口，一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側，分別設有上下兩個水室，另一側設有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯，使水作雙Ｕ形流動。

本田時韻(進口)簡介

本田時韻，體(ti)現了(le)當(dang)代最為(wei)(wei)流(liu)(liu)行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)和風(feng)(feng)格(ge)。選用該名稱意味著這將(jiang)創(chuang)造(zao)出全新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，迎合(he)21世紀(ji)流(liu)(liu)行款式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型風(feng)(feng)格(ge)。以(yi)優美(mei)流(liu)(liu)線為(wei)(wei)基(ji)調(diao)，低中間重心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計特色(se)，預示著它(ta)既滿足未來社會的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求，又(you)在(zai)造(zao)型風(feng)(feng)格(ge)、舒(shu)適性以(yi)及(ji)行駛性能(neng)等方面建立了(le)新概念。新款融合(he)了(le)最新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低地(di)板及(ji)整車低重心(xin)技術，使7人乘(cheng)坐的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間更為(wei)(wei)舒(shu)適，同時又(you)最大限度地(di)展(zhan)現了(le)流(liu)(liu)線型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀造(zao)型，及(ji)動感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行駛性能(neng)。 車身有著完(wan)美(mei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)線行條(tiao)紋、質量安全可靠(kao)