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法拉利California(進口)暖風機冷暖控制馬達

法拉利California(進口)暖風機冷暖控制馬達

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暖風機冷暖控制馬達簡介

暖(nuan)(nuan)風(feng)機冷(leng)暖(nuan)(nuan)控制馬達:汽(qi)車暖(nuan)(nuan)風(feng)電機的作用是帶(dai)動(dong)助(zhu)燃(ran)空(kong)氣風(feng)扇和暖(nuan)(nuan)風(feng)風(feng)扇。當電機接到空(kong)調(diao)(diao)(diao)電腦發出的溫(wen)度指令(ling),開始(shi)調(diao)(diao)(diao)節暖(nuan)(nuan)風(feng)水箱風(feng)道(dao)和蒸發箱風(feng)道(dao)的翻(fan)板位(wei)置,以達到冷(leng)暖(nuan)(nuan)風(feng)的混合比,從而完成自(zi)動(dong)溫(wen)度調(diao)(diao)(diao)節的控制。


汽車暖風機作用:

一(yi)種利用發動機(ji)冷卻水的(de)(de)熱(re)量作為(wei)熱(re)源進(jin)行取(qu)暖的(de)(de)汽車(che)暖風(feng)機(ji),將兩(liang)個(ge)(ge)橫(heng)置水管(guan),豎置水室(shi)的(de)(de)散(san)熱(re)器(qi)階梯式重疊放置在殼體內(nei),使每個(ge)(ge)散(san)熱(re)器(qi)具有獨立(li)的(de)(de)電(dian)機(ji),鼓風(feng)輪、風(feng)室(shi)及(ji)進(jin)出風(feng)口,從兩(liang)個(ge)(ge)出風(feng)口供給熱(re)風(feng),兩(liang)個(ge)(ge)散(san)熱(re)器(qi)同一(yi)側設有兩(liang)個(ge)(ge)水室(shi),另(ling)一(yi)側設有一(yi)個(ge)(ge)水室(shi),并將兩(liang)個(ge)(ge)散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)水室(shi)串聯,使水作雙U形流動,本產品結構緊湊,體積(ji)小(xiao),風(feng)量大(da),取(qu)暖效果好,安(an)裝靈(ling)活,隨意,根據需(xu)要可以臥、橫(heng)、立(li)、吊等形式安(an)裝在不同位(wei)置。


汽車暖風機作用:

一種汽車暖風機,包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器,水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪,其特征在于:將兩個橫置水管,豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內,兩個散熱器之間置有一個隔板,一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板,形成兩個獨立的由寬變窄的風室,散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪,殼體的上下部各設有一個出風口,使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口,一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側,分別設有上下兩個水室,另一側設有一個水室,并將兩個散熱器的水室串聯,使水作雙U形流動。

California(進口)簡介

  法拉(la)利(li)California是一款豪華旅行跑(pao)車(che),2008年在巴(ba)黎(li)汽車(che)展上首次(ci)亮相,是有(you)史以(yi)來第(di)一款采用(yong)中前置(zhi)V8發動機、第(di)一款采用(yong)折(zhe)疊(die)硬頂(ding)敞篷的(de)(de)法拉(la)利(li)GT跑(pao)車(che),可(ke)以(yi)在3.9秒完(wan)成(cheng)0-100km/h的(de)(de)沖刺,最(zui)高(gao)時(shi)速可(ke)達310km/h。California由Pininfarina設計,傳(chuan)承了1957年法拉(la)利(li)推(tui)出(chu)的(de)(de)一款針對美國市場的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車(che)的(de)(de)精髓。California將毫不妥協(xie)的(de)(de)運(yun)動性(xing)能和實用(yong)的(de)(de)靈活(huo)性(xing)結合在一起,同(tong)時(shi)也提供了所有(you)法拉(la)利(li)跑(pao)車(che)所共有(you)的(de)(de)無與倫比的(de)(de)駕駛(shi)樂趣。

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