狼群影院

暖風機冷暖控制馬達簡介

暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)機冷暖(nuan)(nuan)控制馬達(da)：汽車暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)電機的作用是帶動(dong)助(zhu)燃(ran)空(kong)氣風(feng)(feng)扇(shan)(shan)和暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)。當(dang)電機接到空(kong)調電腦(nao)發出的溫度(du)指令，開始(shi)調節(jie)暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)水箱(xiang)風(feng)(feng)道和蒸(zheng)發箱(xiang)風(feng)(feng)道的翻板位置，以達(da)到冷暖(nuan)(nuan)風(feng)(feng)的混合比，從而完成自動(dong)溫度(du)調節(jie)的控制。

汽車暖風機作用：

一(yi)種利用發動機(ji)(ji)冷卻(que)水(shui)的(de)熱(re)(re)量作為熱(re)(re)源進行取暖的(de)汽車暖風機(ji)(ji)，將兩(liang)個(ge)(ge)(ge)橫置(zhi)(zhi)(zhi)水(shui)管，豎置(zhi)(zhi)(zhi)水(shui)室(shi)(shi)的(de)散(san)熱(re)(re)器(qi)階(jie)梯式(shi)重疊放置(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)殼體內，使(shi)每個(ge)(ge)(ge)散(san)熱(re)(re)器(qi)具有(you)獨立(li)(li)的(de)電(dian)機(ji)(ji)，鼓風輪、風室(shi)(shi)及進出(chu)風口，從(cong)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)出(chu)風口供給熱(re)(re)風，兩(liang)個(ge)(ge)(ge)散(san)熱(re)(re)器(qi)同一(yi)側(ce)設有(you)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)水(shui)室(shi)(shi)，另一(yi)側(ce)設有(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)水(shui)室(shi)(shi)，并將兩(liang)個(ge)(ge)(ge)散(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)水(shui)室(shi)(shi)串聯，使(shi)水(shui)作雙Ｕ形流動，本產品結(jie)構緊湊(cou)，體積小，風量大，取暖效果(guo)好，安裝(zhuang)靈(ling)活，隨(sui)意，根據需要可以臥、橫、立(li)(li)、吊等(deng)形式(shi)安裝(zhuang)在(zai)不同位置(zhi)(zhi)(zhi)。

汽車暖風機作用：

一種汽車暖風機，包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器，水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪，其特征在于：將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內，兩個散熱器之間置有一個隔板，一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板，形成兩個獨立的由寬變窄的風室，散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪，殼體的上下部各設有一個出風口，使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口，一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側，分別設有上下兩個水室，另一側設有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯，使水作雙Ｕ形流動。

鐵金剛簡介

大弧度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身曲面，大燈、轉向(xiang)燈、散熱格柵(zha)分散點綴(zhui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉，巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)拱和影響了(le)后(hou)部視野的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)藏式備胎架(jia)，都(dou)給(gei)平和而穩重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV設(she)計注入了(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感。  VehiCROSS系(xi)(xi)列(lie)配(pei)備了(le)3．5升(sheng)24氣(qi)門V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，這是五(wu)十鈴公(gong)司在SUV上(shang)裝備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)強勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，具(ju)有(you)160kW的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大功(gong)率和312Nm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大扭矩(ju)。VX—4的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全鋁發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)配(pei)合一(yi)臺4速(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)器，并應(ying)用“即時(shi)扭矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動(dong)(dong)全時(shi)4輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)技術，可(ke)以(yi)(yi)根據氣(qi)候(hou)和道路(lu)狀況(kuang)獲(huo)得需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)。一(yi)般狀況(kuang)下行駛，TOD系(xi)(xi)統(tong)表現為后(hou)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)，但當路(lu)面狀況(kuang)發(fa)生變(bian)化，它便會根據需(xu)要(yao)，將扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)送到前輪(lun)(lun)以(yi)(yi)提供(gong)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抓地力(li)(li)。TOD借(jie)助(zhu)12個傳(chuan)(chuan)感器來(lai)檢測(ce)各(ge)半軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)狀態，檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)參數有(you)車速(su)、車軸(zhou)轉速(su)、節氣(qi)門開度、制動(dong)(dong)及(ji)ABS系(xi)(xi)統(tong)狀態等，以(yi)(yi)防止輪(lun)(lun)胎喪(sang)失附著(zhu)力(li)(li)