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暖風(feng)機冷(leng)暖控制馬(ma)達：汽車暖風(feng)電機的(de)作用(yong)是帶動助燃空(kong)氣風(feng)扇和暖風(feng)風(feng)扇。當電機接到空(kong)調(diao)(diao)電腦(nao)發(fa)出(chu)的(de)溫(wen)度指令，開始調(diao)(diao)節暖風(feng)水箱風(feng)道和蒸(zheng)發(fa)箱風(feng)道的(de)翻板(ban)位置，以達到冷(leng)暖風(feng)的(de)混合比，從(cong)而完(wan)成自(zi)動溫(wen)度調(diao)(diao)節的(de)控制。
一(yi)種利用發動機(ji)冷卻水(shui)(shui)的(de)熱(re)(re)量(liang)作為熱(re)(re)源(yuan)進行取暖的(de)汽(qi)車(che)暖風(feng)(feng)機(ji)，將兩(liang)個橫(heng)置(zhi)水(shui)(shui)管(guan)，豎置(zhi)水(shui)(shui)室(shi)的(de)散(san)熱(re)(re)器(qi)階梯式重疊放置(zhi)在(zai)殼體內(nei)，使每個散(san)熱(re)(re)器(qi)具有(you)獨立(li)的(de)電機(ji)，鼓風(feng)(feng)輪、風(feng)(feng)室(shi)及進出風(feng)(feng)口，從兩(liang)個出風(feng)(feng)口供(gong)給熱(re)(re)風(feng)(feng)，兩(liang)個散(san)熱(re)(re)器(qi)同一(yi)側(ce)設有(you)兩(liang)個水(shui)(shui)室(shi)，另一(yi)側(ce)設有(you)一(yi)個水(shui)(shui)室(shi)，并將兩(liang)個散(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)水(shui)(shui)室(shi)串聯，使水(shui)(shui)作雙Ｕ形(xing)流動，本產品(pin)結(jie)構緊(jin)湊，體積小，風(feng)(feng)量(liang)大，取暖效果好(hao)，安(an)裝靈活，隨(sui)意，根據(ju)需要可(ke)以(yi)臥、橫(heng)、立(li)、吊(diao)等形(xing)式安(an)裝在(zai)不同位置(zhi)。
汽車暖風機作用：
一種汽車暖風機，包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器，水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪，其特征在于：將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內，兩個散熱器之間置有一個隔板，一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板，形成兩個獨立的由寬變窄的風室，散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪，殼體的上下部各設有一個出風口，使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口，一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側，分別設有上下兩個水室，另一側設有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯，使水作雙Ｕ形流動。
和(he)一些(xie)自主純電(dian)動車的(de)500-600公里超長續航(hang)比起來，福特領界EV的(de)360公里續航(hang)并沒有多么突出(chu)，電(dian)池(chi)配(pei)置上福特領界EV采用(yong)了熱穩定性、循環性能表現優異的(de)622電(dian)池(chi)組，同時具備優良(liang)的(de)電(dian)池(chi)布局和(he)底部(bu)防護設計，由此看(kan)來福特將安全性和(he)耐用(yong)性放在(zai)首位，至(zhi)于如何彌補續航(hang)里程不足的(de)問(wen)題，福特領界EV推出(chu)了“大管家”服務(wu)包，用(yong)服務(wu)解決(jue)續航(hang)問(wen)題。
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